Automóviles ofrecen la libertad en la carretera, con muchos sistemas estrechamente conectados para propulsar el vehículo hacia adelante. Trabajando junto a conjuntos de ruedas del coche son los conjuntos de rodamientos de cubo de rueda. Rotación de la rueda es imposible sin rodamientos del buje correctamente alineadas y lubricadas, tanto para el eje delantero y trasero. Hay ciertos síntomas que se presentan cuando un rodamiento de buje trasero va mal. Función de Rear Hub Bearing

Ambos neumáticos traseros utilizan rodamientos de los bujes para sostener el peso del extremo posterior del vehículo. Un vehículo de pasajeros típico coloca 850 libras. de la presión en cada cojinete del cubo. Los vehículos más grandes requieren más presión a través de los centros, aproximadamente 1.500 libras. al centro de una de 6.000 libras estándar. vehículo deportivo utilitario. Los cojinetes de los cubos son parte del sistema de suspensión del vehículo, proporcionando una suave rotación de las ruedas adjuntas.
Síntomas de Bad Rear Hub Bearings

Descubriendo una mala rodamiento eje trasero por lo general implica un ruido. Rodamientos utilizan esferas lisas giratorios entre sí dentro de una carcasa circular apretado. Bad cojinetes pierden rotación suave y crean un gruñido. El ruido no va a cambiar el tono con la aceleración o desaceleración. Sin embargo, el ruido puede disminuir durante los giros. Los rodamientos deben ser inspeccionados inmediatamente por la seguridad general del conductor y los demás en el camino.

Peligros de Rodamientos Hub Incautados

Es posible que un vehículo perder una rueda de un apoderado de rodamiento eje trasero. Haciendo caso omiso de un ruido de rodamiento constante puede llevar a la toma del conjunto de cojinetes. Las esferas giratorias atorarse en su conjunto difícil debido a la acumulación de suciedad o falta de lubricación. El buje trasero deje de girar completamente, lo que resulta en un ataque de todo el conjunto de rueda y neumático. A altas velocidades, el volante pegado en realidad puede ser obligada a salir del vehículo, provocando una situación potencialmente peligrosa.
Traseras Reparaciones Hub

vehículos nuevos han sellado rodamientos de cubo de rueda. Sus conjuntos cerrados no pueden dar servicio o repararlo. Todo el conjunto concentrador debe ser reemplazado si se produce cualquier fallo de funcionamiento de los cojinetes. Muchos de los vehículos más nuevos tienen sensores de antibloqueo de las ruedas colocadas en el conjunto de cubo, por lo que la sustitución de los cojinetes incluye el sensor también. Los vehículos más antiguos tienen cojinetes de las ruedas de un profesional. Típicamente, los rodamientos se desmontan y se retira la grasa vieja lubricante. Paquete Mecánica grasa nueva en los espacios de los cojinetes para un resultado conducción suave.
Descubrir Bad Rodamientos

Aparte de un gruñido, se descubren algunos malos rodamientos de los bujes traseros cuando el vehículo entra en un centro de reparación para un trabajo de alineación o de freno. Un técnico puede contar una mala rodamiento mediante la celebración de la rueda adjunto del coche y moviéndola hacia arriba y hacia abajo. Cualquier reproducción o la fricción de los cojinetes al volante significa que el centro tiene que ser reemplazado.