El cable de cambio va de cambio de marcha a la vinculación de la transmisión. No importa si el vehículo es una transmisión automática o manual, debido a que ambas transmisiones tienen cables de la palanca de cambios. Dado que la transmisión manual tiene más piezas móviles, la mayoría de los problemas registrados ocurrir en este tipo de transmisión. Problemas de cables palanca de cambios afectan a la transmisión, la vinculación y el embrague. Una serie de signos y síntomas apuntan a un cable de cambio va mal. Gear Shift Juego

excesivo juego de cambio de marcha es una buena señal de que el cable de cambio va mal. Cuando mucha holgura está en el cable de cambio, la palanca de cambios se siente flojo o retrasar la contratación de la siguiente marcha. El cable de la palanca de cambios se estira, la conexión está floja o el cable no está correctamente ajustado. Un cable de cambio flojo o gastado en una transmisión automática es visible cuando la transferencia de la palanca de cambios del parque para conducir. El equipo de marcado muestra que la transmisión está en una de las otras artes, como la primera marcha, cuando en realidad está en la unidad.
Vehículo no arranca

vehículo no arrancará si el vehículo no está en punto muerto o en el parque de una transmisión automática. El cable de cambio no es atractivo debido a la vinculación de un cable roto, desgastado cable, entrada de cable dañado, ajuste del cable o cable rígido. Después de jugar con la palanca de cambios, en general puede obtener el vehículo a manivela, pero un cable de la palanca de cambios rota no permitirá que las marchas cambien y el vehículo se mantendrá en el último equipo que estaba antes de que el cable se rompió.


Gear Shift libre

algo de presión se siente cuando el cambio de marchas. Si hay holgura en la palanca de cambios o el cambio de marcha se siente más ligero cuando se transfieren los engranajes, el cable de la palanca de cambios está dañado. Lo más probable es el cable de la palanca de cambios se ha caído o roto y necesita reemplazo o que se vuelve a unir.
Gear Shift Stiff

El cambio de marcha se vuelven rígidas si el cable de cambio es va mal o que requieran reparación. Es común que los desechos del camino para construir en el cable de la palanca de cambios, haciendo que se vuelva rígido. Un cable de cambio rígido puede evitar que el operador se desplace en marcha, sobre todo invertir o hacer que se utilice más fuerza para cambiar de marcha a marcha.
Automóvil se le

coche se detendrá si el cable de cambio va mal. Una vez que suelte el embrague de una transmisión manual, el coche va a saltar y detener si el cable de cambio no llevó a cabo la siguiente marcha. Un síntoma de este tipo también se produce si no se acelera después de la liberación del embrague, pero los conductores con experiencia en transmisión manual reconocerá hay otro problema, además de su capacidad de conducción.
Ruido


Durante el cambio de marchas, se puede escuchar un ruido o parloteo de molienda debido a que el vínculo no está participando la transmisión correctamente. Esto ocurre cuando el cable de la palanca de cambios está floja, gastada, estirado o la entrada de cable está dañado. El vehículo también mostrará este síntoma si el cable no está correctamente ajustado.