Motores fuera de borda, ya sea de dos o cuatro tiempos en el diseño - son tan sensibles a los problemas de relación aire /combustible que sus contrapartes terrestres enlazadas. Dos trazos se encuentran con otro factor de complicación en forma de mezcla de aceite, que a menudo puede duplicar los síntomas de un motor de mezcla pobre funcionamiento. Si usted sospecha que su motor se está quedando sin combustible, lo que necesita para hacerle frente de inmediato, la siguiente señal de problemas se obtiene bien puede ser un charco de aluminio fundido en el motor que solía ser. Instrucciones
1
Compruebe el indicador de temperatura. Relaciones aire /combustible pobre siempre se crea un motor funcione más caliente, y esto es especialmente cierto para los motores de dos tiempos. Un motor de dos tiempos depende de un flujo constante de combustible /a mantiene las cosas funcionando fresco y tranquilo, un déficit de combustible también se morirá de hambre el motor del petróleo, que generalmente causar sobrecalentamiento en cualquier cosa por encima de ralentí
2.
Escucha un tiro por la culata. Motores con relaciones aire /combustible pobre a menudo se encuentran con una condición llamada "pobre contraproducente" en desaceleración súbita. La condición pobre puede introducir demasiado aire para el motor se queme todo su combustible en el movimiento de la energía, de repente cerrar el acelerador se ahogue temporalmente el motor, lo que permite la mezcla en los cilindros se encienda completamente. Combustible sin quemar en el escape se encenderá una vez que el combustible ardiente pega, causando un tiro por la culata.
3
siento por una pérdida en el poder al abrir el acelerador. Motores de Lean típicamente correr mejor cuando el acelerador está cerrado y ahogo del motor. Una vez que se abre el acelerador, el motor se queda sin combustible y no para detonar la mezcla. El resultado es que el motor realmente perder rpm cuando se abre el acelerador y recuperarlo cuando se deja fuera.
4
Saque la bujía y echar un vistazo a "leerlos". Un motor de mezcla pobre funcionamiento normalmente encender las bujías un color blanco o muy ceniza. Bajo unas condiciones muy extremas, el exceso de calor en la cámara de combustión puede haber causado la detonación o pre-ignición, fusión o formación de grietas en el tapón el aislador de cerámica. Si usted ve pequeñas manchas en los tapones, pero el motor en marcha, entonces considérese afortunado, esas pequeñas manchas son de metal fundido, lo que significa que su motor estaba al borde de la autodestrucción cuando sacaste los tacos