En 1984, lanzaron un Jeep totalmente nuevo SUV compacto: el Cherokee. Antes de 1984, el Jeep Cherokee utiliza el nombre como el nivel de equipamiento deportivo del Wagoneer. El 1985 Cherokee tenía tres motores disponibles: un cuatro cilindros, un cuatro cilindros de 2,5 litros 2,1 litros y un 2.8 litros V-6. Los tres motores utilizan sistemas de refrigeración similares y pueden desarrollar problemas similares. Problemas de refrigeración del ventilador

El 1985 Jeep Cherokee utiliza un ventilador flex-blade para enfriar el líquido refrigerante en el radiador antes de que vuelva a entrar líquido en el motor. Las aspas del ventilador en este tipo de ventilador flexible a medida que aumenta la velocidad del motor, lo que redujo el ruido del motor y el aumento de la eficiencia del motor.

Este cambio de tono bajo altas revoluciones también disminuye el flujo de aire creado por el ventilador, ya que el movimiento anticipado del SUV suministra suficiente flujo de aire. Si el ventilador se distorsiona de su terreno de juego o el impacto que cambia constantemente, es posible que experimente sobrecalentamiento

El ventilador también tiene un embrague termostática que aumenta y disminuye la velocidad de rotación del ventilador con la temperatura del motor:. A medida que aumenta la temperatura, la embrague se aprieta y el ventilador gira más rápido, ya que el motor se enfría, el embrague se afloja para frenar la rotación del ventilador
nivel de refrigerante

1985 Cherokee requiere un 50-50. mezcla de anticongelante a base de glicol de etileno (verde) y agua limpia para mantener el motor fresco. El motor diesel de 2.1 litros tiene 2-1/4 galones de refrigerante, el motor de 2.5 litros con capacidad para 2-1/2 galones de refrigerante y el motor de seis cilindros de 2.8 litros con capacidad para 3 litros de líquido refrigerante.

Cuando el nivel de refrigerante es baja, no se puede eliminar el calor del motor a un ritmo lo suficientemente rápido para mantener el motor a su temperatura de funcionamiento. Esto dará lugar a un sobrecalentamiento del motor de la Cherokee. Si el líquido refrigerante es baja, es posible que haya una fuga - interna o externa -. Y debe realizar una comprobación de fugas en el sistema de refrigeración
termostato

Jeep colocado el termostato del 1985 de Cherokee en la parte frontal del bloque del motor, justo debajo de la cubierta de la válvula. El termostato tiene una válvula que se abre y se cierra para regular el flujo de refrigerante desde el radiador al motor

El termostato puede fallar en tres maneras:. Pegado cerrado, abierto o pegado que muestra retraso en la respuesta. Si el termostato se pega cerrada, el líquido refrigerante no puede fluir hacia el motor, lo que resulta en su sobrecalentamiento Cherokee. Si el termostato se pega abierta, el refrigerante fluye sin restricciones a través del motor y el radiador - este flujo no restringido puede resultar en el SUV sobre-enfriamiento, lo que puede resultar en un rendimiento deficiente del motor y la falta de calor procedente de los orificios de ventilación. La última cuestión termostato se retrasa la respuesta. Esto es cuando el termostato no se inicia la apertura a 192 grados F en los motores de cuatro cilindros o 197 grados F en los motores de seis cilindros. Cuando esto ocurre, el motor se sobrecalienta ligeramente hasta que el termostato finalmente responde mediante la apertura. Una vez abierto, el motor se enfría hasta su temperatura de funcionamiento correcta.
Bomba de agua La falta

La bomba de agua en el 1985 Cherokee está montado justo detrás del embrague del ventilador de refrigeración, unido a la parte delantera del bloque del motor. La correa serpentina en el motor gira la polea de la bomba de agua y gira un impulsor en el interior de la bomba de agua. Esta rotación del impulsor es lo que empuja el líquido refrigerante a través del sistema de refrigeración.

Con el tiempo, o debido a la falta de mantenimiento, el cojinete de la bomba de agua o el impulsor pueden fallar. Esto evita que el refrigerante fluye a través del sistema de refrigeración, ocasionando un sobrecalentamiento.
Cooling System Bloqueo

Jeep recomienda drenar y volver a llenar el sistema de refrigeración de 1985 Cherokee cada 3 años 45,000 millas, lo que ocurra primero. Si no sigue esta recomendación, el refrigerante puede congelar y causar un bloqueo en el sistema de refrigeración. Esto evita que el refrigerante fluya correctamente, causando el recalentamiento.

La mezcla 50-50 de anticongelante y refrigerante en el sistema de refrigeración ayuda a prevenir la oxidación de desarrollo en el sistema. Si se llena el sistema con sólo agua, se oxida y posiblemente obstruir el sistema de enfriamiento, causando el recalentamiento.