Derivado de la palabra Inglés Antiguo gremain significa "vex o frustrar", el Gremlin se pensó por vez-de-la-siglo mecánicos de aviones para ser un pequeño , criatura traviesa que invadió los sistemas eléctricos biplano y que les ha causado un mal funcionamiento en vuelo. Desarrollos posteriores en el mantenimiento de aeronaves casi condujo el gremlin en la extinción, lo que obligó a huir de su hábitat a gran altura natural y en más medios de transporte terrestre de transmisión. Aunque una vez que una especie en peligro de extinción, el gremlin ha llegado a prosperar en el terriblemente compleja maraña de cables que es el automóvil moderno. Afortunadamente, único depredador natural del gremlin - el multímetro digital - está disponible en cualquier ferretería local y requiere poca persuasión para ayudar en la caza. Cosas que necesitará
Basic mano herramientas
multímetro digital
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Fije su multímetro digital para leer en voltios y probar el voltaje de la batería. Se tiene que leer en una carga completa o cerca de ella de cerca de 12,2 voltios para que la batería no deshacerse de su prueba de resistencia. Una vez que haya determinado la carga de la batería, desconecte los cables de la batería positivos y negativos, así como el cable gruesa, roja va a su titular. Desconecte todos los accesorios que ha conectado en el coche, cierre todas las puertas y el maletero y saque la bombilla que ilumina la bahía del motor.
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Fije su multímetro para leer la resistencia en ohmios y tocar las sondas a las abrazaderas de cable de la batería positivo y negativo para la prueba de un importante cortocircuito eléctrico en el sistema. El medidor debe leer por lo menos 100 ohms, si lee 0 ohms entonces usted tiene un gran corto. Esta prueba no es técnicamente necesario para la prueba de consumo de corriente, pero al intentar leer el consumo de corriente en un sistema con una gran corta probablemente va a destruir su multímetro. Si recibe algún tipo de lectura ohm, a continuación, proceder al siguiente paso.
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Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y ajusta su terminal cable positivo al lado de la terminal positiva de la batería. No permita que los dos toques. Conecte cable de la sonda de su multímetro a la terminal más grande "no fusionada" y ajuste el multímetro para leer la corriente en el rango de 10-amp. Compruebe de nuevo la posición del cable y ajuste multímetro, el multímetro está a punto de convertirse en un componente de carga de su sistema eléctrico, por lo que un error aquí se derretirá el asunto en el próximo mundo
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Toque el. sonda negro de la abrazadera del cable de la batería y el cable rojo al terminal positivo de la batería. Con todas las puertas cerradas y los accesorios lugar, usted debe obtener una lectura en el 20 a 35 miliamperios - ,020 a 0,035 amperios - gama. Esto es bastante típico de la cantidad de corriente fluyendo a través de los relés y contactos eléctricos en la posición de apagado. Cualquier cosa más alta que indica un poder dibujar en alguna parte del sistema.