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Cómo probar el envío de unidades de combustible en un Jeep Wrangler 1990
La unidad de combustible de envío de un Jeep Wrangler 1990 no es más que un potenciómetro. Un potenciómetro regula la cantidad de tensión a un objeto a través de la resistencia variable. Funciona como el regulador de intensidad de iluminación de la casa. El indicador de combustible tiene tres terminales. Un terminal recibe energía de la batería. El segundo terminal es un motivo para su iluminación. El último terminal es la ventaja de la unidad de envío en el tanque de combustible. Cuando funciona correctamente, la señal de la unidad emisora ​​registra el dial en el indicador de combustible apropiado para el nivel de combustible en el tanque de combustible. El calibre y la unidad que envía deberán tener la misma ohms para que sean compatibles. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de llaves
alambre de puente con pinzas en ambos extremos
Cuchillo afilado
voltímetro o multímetro
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1
Levante la parte trasera del Jeep colocando el gato de piso bajo de la caja del eje trasero. Coloque el gato está de pie bajo los tubos del eje y bajar del vehículo para que descanse en las gradas. Gire el interruptor de encendido a la posición "On" sin arrancar el vehículo.
2
Desconecte la bomba de combustible y el envío de arnés unidad justo detrás del depósito de combustible. Localice el terminal de alimentación en el lado del motor del conector del arnés. Coloque el voltímetro cable de tierra negro a una buena tierra. Controle los terminales para un terminal que tiene una potencia constante mediante el cable rojo.
3
Instale la pinza en el cable de puente a este terminal. Pida a un ayudante simplemente ver el medidor mientras momentáneamente tocar la otra pinza a tierra. Si el indicador se mueve hacia la marca de lleno el indicador está bien. Si el indicador no se mueve el indicador es malo.
4
Gire la llave de contacto. Gire el dial de la tensión o ohmímetro para ohms. Deje el cable negro en una buena tierra y comprobar el resto de los terminales en el conector del mazo con la sonda roja, para comprobar si hay una buena tierra. Cuando se encuentra un buen caldo, la pantalla irá de cero a un punto seguido de la cantidad de ohmios, en su caso. Si no se indica ningún motivo, seguir el hilo negro en el arnés del vehículo al suelo en el marco.
5
Afloje el tornillo con una llave inglesa y limpiar el óxido de la trama. Vuelva a instalar el suelo. Repita la prueba para asegurar el suelo es bueno y no tiene ninguna resistencia.
6
Sustituya la unidad de envío de combustible si el medidor sigue sin registrarse, a pesar de que se encontró que era bueno y la unidad emisora ​​tiene una buena tierra .

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