El Grand Am fue presentado por Pontiac en 1973. El 2003 Grand Am fue equipado con un motor en línea de 2.2 litros, cuatro cilindros en el modelo base. Hay varias poleas de la Grand Am 2003 que potencialmente podrían estar haciendo un ruido. Cuando el cinturón permanentemente hace ruido junto con una polea, entonces tanto la polea y la correa debe ser sustituido inmediatamente. Sustitución de las diferentes poleas en la Grand Am 2003 es una tarea sencilla, pero el acceso a las poleas de eliminarlos puede ser bastante complicado. También puede ser necesario sustituir todo el conjunto tensor. Cosas que necesitará
Una apertura de llave de conjunto
Ratchet y zócalo establecen
1/2-pulgada llave de par motor y juego de tubos
banco oa la
esclusas del canal de mesa o alicates
Mostrar más instrucciones
Diagnóstico Si el ruido proviene de
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Arranque el motor en la Grand Am y tire de la palanca de apertura del cofre que desde el interior del coche. Baje la ventanilla del lado del conductor, o por lo menos una ventana, para evitar que usted mismo se quede fuera de un vehículo en marcha. Suelte la captura secundaria por debajo del borde delantero del capó. Levante el capó y ajuste el soporte de la campana.
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soporte encima de la rueda de pasajeros bien y tratar de identificar de donde la polea del ruido está viniendo. Si la correa y la polea están haciendo ruido, entonces es probable que el conjunto del tensor y la polea deben ser reemplazados. Inspeccione visualmente el conjunto tensor. Si el tensor no es rígida y está rebotando arriba y abajo, entonces el tensor no se mantiene la tensión en las correas de su vehículo.
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Apague el motor cuando se haya determinado que la polea está haciendo el ruido.
Sustitución del Correas
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Comprobar si el diagrama de recorrido de la correa bajo el capó del coche. Si no existe un diagrama, dibuje un cuadro sobre un pedazo de papel, lo que representa el motor. Dibuje círculos en el papel, que representa las poleas, en relación con su posición en el motor. Dibuja una línea gruesa entre las poleas para representar el cinturón de enrutamiento.
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Coloque una llave de boca de la polea tensora. Presionar el conjunto tensor.
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Suelte el tensor lentamente. Retire la correa serpentina de todo el motor.
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instalación es el inverso de la extracción de la correa. Asegúrese de que utiliza el esquema de enrutamiento cinturón o esquema elaborado para sustituir la cinta exactamente como estaba antes de venir el coche.
8
Asegúrese de que la cinta se centra en las ranuras de cada polea. Si la correa no está centrada, presione el tensor hasta la mitad y hacer los ajustes necesarios antes de arrancar el coche.
Asamblea tensor, polea tensora y la polea loca reemplazo
9
Eliminar la correa serpentina. Retire el tornillo central de la polea con una llave de boca o una llave de tubo. Tire de la polea y atornillar el motor completamente.
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Inspeccione el conjunto del tensor tirando hacia arriba y hacia abajo, a mano. Si el tensor se mueve libremente en virtud de su fuerza de la mano, entonces el conjunto tensor debe ser reemplazado por completo. Basta con apretar el tornillo central del tensor y quitar el tensor. Alinear el pasador de guía en la parte posterior de la nueva tensor con la ranura en el motor. Apriete el perno de montaje del tensor a 85 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
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Reemplace la polea que se haya eliminado y apretar la polea de 40 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo establecido.
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Instale la correa serpentina.
alternador Polea reemplazo
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Retire la correa serpentina. Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de boca. Quite los pernos del alternador con una llave de tubo. Retire los conectores eléctricos de la parte trasera del alternador, con la mano.
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Colocar el alternador en una tabla o tornillo de banco, de modo que el vicio es en realidad la celebración de la vieja polea. Retire la tuerca central de la polea del alternador con una llave de tubo. Quite la polea del alternador.
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Posición del alternador para que el vicepresidente está sosteniendo el cuerpo del alternador. Instale la nueva polea del alternador, y apriete la tuerca a 35 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Use su mano o un juego de esclusas de canal para mantener la polea gire mientras aprieta la tuerca.
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Instale los conectores eléctricos de nuevo en el alternador. Coloque el alternador de nuevo en el motor. Apriete los pernos del alternador a 65 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
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Instale la correa serpentina.
Air Conditioner polea del embrague de repuesto

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Retire la correa de serpentina y el alternador, siguiendo las instrucciones anteriores. Quite los pernos de montaje del compresor del acondicionador de aire con una llave de tubo. Tire del compresor hacia arriba para acceder al conjunto de embrague, con cuidado de no dañar las tuberías de refrigeración.
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Retire los tres tornillos de fijación de la parte delantera del embrague del compresor. Retire la tuerca central del eje del compresor con una llave de tubo. Sujete el conjunto de embrague gire a mano, o por atascos en su lugar con un destornillador. No coloque la polea del embrague en un tornillo de banco. Extraiga el conjunto del embrague del compresor apagado del compresor con un extractor de tres mordazas. Retire la vieja polea desde el centro del embrague del compresor, o desde el eje del compresor completamente.
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instalar la nueva polea de compresor en el conjunto de embrague del compresor. Instalar el embrague y la polea en el eje del centro del compresor. Instale y apriete los pernos de montaje del embrague a 25 libras-pie de torque. Inserte la tuerca central en el eje del compresor y apretar a 40 libras-pie de par motor con la llave de torque y el zócalo.