La bomba de combustible, como el resto del sistema de abastecimiento de combustible, es un dispositivo bastante simple. Fallas de la bomba de combustible casi siempre resultan en una caída en la presión de combustible, lo que puede afectar a la economía de combustible: no sólo su forma de pensar. Si usted sospecha que su sistema de combustible del que le cuesta dólares en la bomba, y luego considerar todos los aspectos de la misma antes de hundir su dinero en una nueva bomba. Fundamentos del motor

En su núcleo, el motor es sólo un dispositivo de conversión química grande. Se utiliza la energía química almacenada en el combustible para crear la presión y el calor, que empuja sobre los pistones para crear energía mecánica. Este evento conversión se realiza a través de la combustión, que es lo que sucede cuando se combina el combustible y el oxígeno en las proporciones exactas y encenderlo. Los motores de gasolina son el oxígeno limitado, lo que significa que están diseñados para funcionar sin aire antes de hacer combustible. Tenga esto en cuenta al pensar en lo que la bomba de combustible no
Fuel Systems

Una bomba de combustible no sólo mover el combustible, como su nombre lo indica.: Se presuriza el tubo de combustible. Aplicaciones Carbureted rara vez necesitan más de aproximadamente 10 psi de presión de combustible, debido al hecho de que la presión de combustible en sí sólo se alimenta en un depósito de combustible en el carburador. Motores de inyección de combustible, sin embargo, requieren presiones mucho más altas para empujar el combustible a través del pequeño orificio en el inyector. Baja presión de combustible se reducirá la cantidad de combustible que va a través, mientras que las presiones de combustible más altos aumentarán a un punto.
Rich y Condiciones magra

Todo lo demás en igualdad de condiciones, sólo una condición rica en combustible hará que el motor caiga en el consumo de combustible. A condición de rica ocurre cuando hay más de combustible que va a través del motor que el oxígeno necesario para quemar. Una caída en la presión del combustible - a través de una bomba de mal funcionamiento o filtros obstruidos - moriría de hambre el motor de combustible, causando una condición pobre o el combustible de los pobres. Fallas de la bomba de combustible por lo general vienen en una de las dos variedades: Tanto el motor falla o las paletas de la bomba se desgastan. En ambos casos, usted está buscando en una caída en la presión de combustible y el hambre de combustible.
Causas probables

Mientras las bombas de combustible tienden a fluctuar en la presión antes de que fallen , rara vez se va a encontrar el pico de presión por encima de la configuración de fábrica. Por lo tanto, no deja que la bomba de combustible, pero el regulador de presión de la bomba de combustible como el sospechoso más probable aquí. Un regulador de presión mal o en su defecto del sensor de presión de combustible pueden permitir que la bomba funcione a un psi superior a la configuración de fábrica. Si la presión de combustible funciona consistentemente alta, los inyectores se bombear un poco más de combustible a través de lo que deberían. Esto podría, hipotéticamente, dar lugar a una caída en la economía del combustible si el equipo no tiene un programa para compensar el aumento de la presión de combustible.
Otras consideraciones

Mientras fallas de la bomba de combustible a menudo no causará una caída en el consumo de combustible, los diferentes equipos tienen diferentes métodos de tratar con ellos. Por ejemplo, si un ordenador detecta una caída rápida de la presión del sistema, puede abrir los inyectores de más para compensar. Si la presión de combustible oscila de nuevo a la normalidad con los inyectores se abren más lejos, más combustible que entra y el motor va rico. Dado que lleva más tiempo para el gas que pasar por el motor que lo hace para el sensor de presión para reaccionar, tal fluctuación de la presión podría causar un incremento neto en relación combustible-aire y una caída en la economía de combustible. Esta situación es bastante improbable, pero no imposible, dependiendo de su sistema en particular.