El 1995 Chevrolet Blazer estaba equipado de un motor de 4.3 litros V-6 CPI. La bobina de encendido en la Blazer 1995 está situado en el lado del pasajero del motor, justo por encima de la cubierta de la válvula del motor. La bobina de encendido incluye una única torre de la bobina y un conector eléctrico hembra con dos cuchillas. Prueba de la bobina de encendido en la Blazer 1995 se puede hacer de tres maneras diferentes para asegurarse de que los componentes internos no están en corto, y que ambos extremos de la bobina están funcionando correctamente. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket set página 1 pueden aerosol dieléctrico limpio
multímetro
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1
Abra el capó del Blazer y establecer la prop capucha. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería con un trinquete y una toma de corriente. Retire el cable de un solo encendido de la torre de la bobina de encendido tirando de él y aplicando un movimiento de torsión con la mano. Retire el conector eléctrico a mano.
2
Inspeccione la torre bobina de encendido y el cable y el puerto de conexión eléctrica ni los cables para asegurarse de que no hay una acumulación de corrosión o de carbono en cualquiera de las partes. Si la acumulación está presente en cualquiera de las partes, rociar todas las partes con un limpiador de dieléctrico. Deje por lo menos cinco minutos para que el limpiador se evapore antes de continuar con los procedimientos de prueba de la bobina.
3
Gire el dial del multímetro en ohms. Mira el encendido de frente, con la torre de la bobina de encendido en la parte superior y el conector eléctrico a continuación. Inserte la sonda roja en el multímetro en la hoja de conector eléctrico de la izquierda. Insertar la sonda negro en el cuerpo de bobina de encendido, más cerca del soporte de montaje. La medida debe ser "OL" o infinito. Si obtiene una lectura constante de esta medida, reemplace la bobina.
4
Coloque la sonda negro en el multímetro en la hoja de conector eléctrico de la derecha. Esta medición devanado primario debe estar entre 0,2 y 0,5 ohmios. Si la medida no está dentro de las especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
5
Aplicar la sonda negro en el multímetro directamente sobre la torre de la bobina de encendido. Esta medida bobinado secundario debe ser de entre 5.000 y 25.000 ohms. Si la medida entre estos dos puestos no está dentro de las especificaciones, reemplace la bobina.
6
La instalación de los cables de la bobina es lo opuesto a la eliminación. Instale el cable negativo de la batería después de instalar los cables de la bobina. Apriete la cabeza del cable de batería con una llave de tubo.