Neumáticos son los componentes más importantes de contacto entre el chasis de un vehículo y la superficie de la carretera. Ellos controlan el confort de marcha y la maniobrabilidad. A veces los neumáticos desarrollar patrones de desgaste inusual, y estos patrones de desgaste reducen la capacidad del neumático para proporcionar una tracción segura y adecuada y en contacto con la carretera. Entrecortado desgaste en el borde de un neumático indica uno cualquiera de algunos problemas probables. Piezas de la suspensión desgastados o mal alineados representan casi todos los problemas de desgaste de neumáticos, especialmente agitadas o neumáticos "copa". Tire Inspección

neumáticos son los más inspeccionó las ruedas del suelo por lo que se puede girar y examinados. Levante los neumáticos de forma individual o en juegos de eje con un gato de piso y soportes del gato. Desgaste picado en el borde de un neumático se verá como ventosas o festoneado, donde las pequeñas secciones de caucho se han rascado la superficie, mostrando muescas individuales. Esto no se debe confundir con la "pluma", donde un lado de la línea de la banda de rodadura aparece suave o usada mientras que el otro lado de la misma línea de la banda de rodadura tiene un fuerte, borde calado. Con la aplicación de ventosas, puede pasar el dedo sobre el neumático y sentir los huecos agitadas y se eleva
Suspensiones problemas -. Shocks

Uno de los problemas más comunes asociados con neumáticos ahuecadas es defectuoso amortiguadores. Choques hidráulicos, ya sea sola o montado MacPherson con muelle de tipos, tienen aceite hidráulico a presión dentro de un tubo o cilindro. El aceite se restringe de movimiento brusco en el interior del tubo. Un shock gastados, o uno que ha perdido el aceite hidráulico, permiten que el neumático rebota, creando una apariencia de desgaste abrasivo o entrecortada en la banda de rodadura. Shocks desgastadas o dañadas permitirán el vehículo para rebotar más de lo normal, ya alta velocidad, esta pérdida de contacto con las lágrimas de las secciones de pavimento de caucho de neumático

Problemas con los neumáticos. - Equilibrio

equilibrado de ruedas incorrecto puede causar una condición entrecortado o en forma de copa en el neumático. Si un neumático está equilibrado incorrectamente o ha arrojado pesos de la llanta, que lado del neumático será más pesado que los lados correspondientes. Esto hace que salta, o contacto del neumático con la carretera esporádica. A altas velocidades, llantas no balanceadas pueden provocar vibración o vibración excesiva, que se siente en el volante
Problemas de suspensión -. Juntas de bolas y rodamientos de rueda

Chopped o neumáticos ahuecadas pueden resultar de rótulas desgastadas en el sistema de suspensión. De carga articulaciones de rótula apoyan la mayoría del peso de la parte delantera, así como permitir pivotante, o un arco de recorrido, del brazo de control inferior. Si la articulación de rótula está desgastada, el exceso de resultados de juego, permitiendo lado-a-lado y el movimiento vertical. El exceso de movimiento hace que el neumático que perder momentáneamente el contacto con la carretera, lo que resulta en patrones de desgaste agitadas o festoneado. Los rodamientos de rueda con excesivo juego permitirá un seguimiento anormal de los neumáticos y angular magra. Rodamientos de rueda deben ser empacados con grasa y ajustar de acuerdo a las especificaciones del fabricante
Problemas de suspensión -. Extremos de la barra y bujes

rótulas mantener la vinculación estrecha entre la dirección la caja de dirección o en el brazo Pitman y la rueda. Worn corbata articulaciones extremo de la barra le permitirá jugar en exceso el volante, sobre todo en el plano horizontal, sino también en la vertical, si es muy desgastada. Worn superior e inferior bujes del brazo de control permiten que el eje de la rueda para saltar, momentáneamente desalinear contacto de la rueda a la superficie de la carretera. Superiores bujes del brazo de control roto o desgastado con frecuencia producen un sonido áspero golpeteo o golpeteo cuando los rebotes vehículos más caídas de discapacitados superficies. Mecánica pueden determinar si sus casquillos o rótulas necesitan reemplazo
Problemas de suspensión -. Flacidez resortes

Coil y ballestas mantener el chasis del vehículo en contacto con el cuerpo marco. Bobina y muelles ceden con el tiempo, la reducción de la altura de la carrocería del vehículo. Hundimiento excesivo hará que rebote vertical, con frecuencia la creación de los movimientos hacia arriba y hacia abajo rítmica. Esta condición puede causar desgaste adicional en otras partes de la suspensión, como las rótulas, rodamientos de rueda, los extremos de los tirantes y el husillo. El balanceo del vehículo en exceso puede provocar que las llantas picadas o festoneado
Problemas con los neumáticos -. Calidad

Ruedas inferiores tienen grados de desgaste, dependiendo de cuánto se utiliza negro de humo en el caucho compuesto durante la fabricación. Neumáticos de baja calidad tendrán menos carbono negro en su composición, lo que para una conducción más suave, pero el material más blando se desgastan más rápidamente. Un neumático más suave mostrará signos anteriores de los patrones de desgaste agitadas o festoneado sobre el neumático más rígido o mejor calidad en el caso de que los componentes de suspensión están empezando a usar. Los neumáticos que tienen calificaciones de desgaste de la banda de rodadura 200 y por debajo no durarán tanto como los que tienen 300 clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura y otra vez.
Wear Edge and Tire entrecortado Combinación

entrecortado o festoneados desgaste de los neumáticos, ya sea en los bordes de las bandas de rodadura de neumáticos, en el centro de la banda de rodadura o ambos. Dentro excesivo o desgaste exterior del neumático, en combinación con el aspecto entrecortado o festoneado, pueden indicar un problema con la convergencia o ajuste la alineación comba. Esta condición se muestra en un lado de la cubierta de neumático, causando un desgaste anormal en el borde de la banda de rodadura, con frecuencia lleva a la propia tela. Cuando los dos bordes de la llanta están desgastados, es señal de presión de los neumáticos con baja presión. Dentro o fuera de desgaste también puede indicar los componentes de suspensión desgastados que han causado desalineación de las ruedas.
Precauciones neumáticos y Seguridad

Consulte el manual del propietario para conocer la presión correcta de los neumáticos, los procedimientos de equilibrio y la configuración de rotación de los neumáticos y los intervalos. Si ves alguna excavación en la banda de rodadura, primero tome su vehículo a una tienda y tener las piezas de suspensión frontales verifique el desgaste y el estado. Piezas de suspensión deben ser reemplazados antes de una alineación, y esto se refiere a los sistemas de dirección de la rueda trasera suspensión trasera y. Buenas piezas de la suspensión y la alineación adecuada no vayan a revertir un problema de desgaste de los neumáticos existentes. Reemplace los neumáticos desgastados por otros nuevos si la condición es lo suficientemente grave como para afectar a la seguridad.