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¿Cómo funciona un embrague se dañan?
Embrague fallo en el disco es uno de los peligros inevitables que se enfrenta al confiar en un ser para hacer un trabajo más a menudo dejado de máquinas humana. Pero incluso si usted es perfectamente refinada con el embrague, que todavía va a desgastar con el tiempo de todos modos. Consuélate con el hecho de que es un pequeño precio a pagar por conducir su coche sin niñeras computadora haciendo su pensamiento para usted. Uso y desgaste normal

como zapatas de freno, todos los embragues se desgastan con el tiempo. Incluso si usted se desliza el embrague lo menos posible, el disco de fricción sí no es probable que dure la vida útil del motor o la transmisión sin necesidad de reemplazo en algún momento. Los resortes de placa de presión que sujetan el disco de embrague en el volante eventualmente debilitar y provocar el deslizamiento del embrague, y probablemente se puede esperar teniendo throwout o el embrague cilindro esclavo falla en algún momento.
Embrague sobrecalentamiento

material de embrague
es como material de las pastillas de freno en más de un aspecto, la principal de las cuales es que ni un solo caso de sobrecalentamiento puede esmalte permanente la superficie del material. Después, el disco de embrague pierde su capacidad de agarre al volante de inercia y se desarrolla una tendencia a deslizarse. Si no es progresiva a partir de ahí, cada vez que el embrague se desliza, se pone un poco peor, hasta que deja de funcionar en absoluto. Usted puede ser capaz de poner fuera de fallo en el embrague durante un tiempo después de un sobrecalentamiento grave, pero nunca será la misma hasta que se sustituya el disco.
Agua en el embrague


Un embrague húmedo no necesariamente se arruinó el tiempo que se le da tiempo a secarse, pero puede ser si usted conduce el coche antes de que suceda. El agua absorbe en el material del embrague, que en sí es algo así como impregnada de resina de corcho. Una vez que se moja, el embrague pierde parte de su capacidad de agarre al volante de inercia y comienza a deslizarse, la generación de calor y convertir el agua en vapor impregnado. El vapor se expande en los poros del material de fricción, literalmente, arrancando el material en pedazos desde dentro hacia fuera como un huevo en el microondas.
Aceite en el embrague

es un fallo bastante común que los motores más antiguos y transmisiones, y se produce como resultado de un sello principal trasero fallado en el motor o cierre frontal de la transmisión. El aceite caliente tiene poco más viscosidad que el agua, lo que significa que se empapa en el disco de embrague como el agua. Pero a diferencia del agua, de aceite en el embrague no se seque después de un tiempo - que va a sentarse allí durante años, esperando a que intenta enviar energía a través del embrague y de la transmisión. Una vez que lo hace, los resbalones de embrague, se recalienta y se quema.

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