Chevrolet Silverado de tamaño completo camiones utilizan un cubo y rodamiento de la rueda que es una sola unidad, sellado. El sensor de velocidad de la rueda para el sistema antibloqueo de frenos también trabaja con el rodamiento del eje de rueda también. El conjunto de cojinete cubo de la rueda fija la rueda a la articulación de la dirección y de los componentes de la suspensión y la dirección de la camioneta. El hub se conecta a un eje del eje estriado que proporciona energía en camiones de doble tracción y se marcha libre en los camiones de tracción en dos ruedas. Rodamientos de rueda de la Silverado están permanentemente lubricados de fábrica y no son reparables. Cosas que necesitará
Mecánica estetoscopio Dial indicador sobre Jack o ascensor
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1
evaluar los síntomas de vehículos con cuidado. Si se hace una diagnosis del vehículo a otra persona, hacer tantas preguntas como sea posible sobre el problema con el vehículo. Pregunte si el conductor se siente ninguna vibración mientras conducía por la carretera, o escuchar cualquier ruido. Tome en cuenta que si la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS está encendido. Si se hace una diagnosis de vehículo propio, escribir todos los síntomas a ayudarle a aclarar exactamente lo que el problema podría ser.
2
conducir el vehículo en un corto recorrido de prueba y escuchar a cualquier ruido de verificar los síntomas. Ruido de rodamiento de rueda comenzará generalmente a velocidades relativamente bajas y aumentar en intensidad a medida que aumenta la velocidad del vehículo. El ruido puede cambiar cuando se aplique ligeramente los frenos, o realizar maniobras de luz de lado a lado si un rodamiento del eje de rueda tiene la culpa.
3
Levante el vehículo en el aire con un gato de piso o vehículo ascensor. Haga girar las ruedas delanteras a mano y escuche el ruido de uno o ambos lados. Si escucha un ruido anormal, el rodamiento ha fallado y necesita ser reemplazado. Confirmar el ruido mediante la ejecución del camión en el ascensor y escuchar con el estetoscopio de mecánico, si es necesario. Coloque la sonda para el estetoscopio cerca del centro, en una zona que no está girando con la rueda. Usted debe oír claramente el sonido cuando se escucha cerca del centro, y el ruido se desvanecen a medida que mueve la sonda más lejos.
4
montar un indicador de modo que los contactos de la superficie de medición de la vertical superficie de la rueda alrededor de la parte superior del espárrago de rueda superior. Poner a cero el calibre de metros por rotación de la cara de modo que la aguja esté en 0,000 pulgadas. Sujete la parte superior e inferior de la rueda y tratar de moverlo dentro y fuera. Asegúrese de que cualquier movimiento está en el centro y no el muñón de la dirección. Tome nota de las mediciones de los indicadores de línea. Si la rueda se mueve más de 0,005 pulgadas, el rodamiento ha fracasado y debe ser reemplazado.