En la década de 1980, el control del vehículo computarizado comenzó con el sistema de emisiones, pero pronto el uso de computadoras en los vehículos se hizo más prevalant. Hoy en día, los ordenadores de control Los sistemas de aire acondicionado y calefacción, e incluso controlar la mayoría de las otras características de comodidad en el vehículo, tales como ventanas de iluminación y potencia. Cuando los sistemas del vehículo no funcionan correctamente, los equipos pueden iniciar la programación por defecto, llamado modo de cojera. Mal funcionamiento

Cuando un coche entra en modo de cojera, uno de los módulos de control del vehículo, o las computadoras, ha detectado un problema con su lógica. Una lectura de un sensor u otra entrada no es correcta, y el ordenador sabe que las lecturas están fuera de los rangos normales. El módulo no puede procesar las salidas correctas basadas en los datos que tiene que trabajar. Cuando esto sucede, las computadoras del vehículo establecerán un código de problema, y ​​encienda un motor de cheque u otro indicador de avería.
Llegar a casa

Si los datos erróneos está en un sistema principal vehículo, tales como el suministro de combustible o sistema de encendido, u otros controles de motor o el cuerpo, el ordenador suele entrar en el modo de cojera. Esto está diseñado para que pueda al menos obtener el vehículo a un lugar seguro, como por ejemplo en una calle concurrida a un estacionamiento cercano. En algunos casos, puede ser capaz de conducir el vehículo a casa oa un centro de reparaciones, a pesar de que el vehículo puede manejar más despacio de lo normal o comportarse de forma errática.
Transmisión Limp Mode


transmisiones de vehículos modernos consisten en sistemas mecánicos y electrónicos, los sistemas electrónicos de responsables de gran parte de su funcionamiento. Cuando un vehículo entra en el modo de cojera debido a la preocupación de la transmisión, se comportará de manera diferente dependiendo de la falla. El vehículo sólo puede operar en una o dos marchas, lo que limitará considerablemente la aceleración y velocidad máxima. En algunos casos, el módulo de control de la transmisión dirigirá la presión máxima del fluido a los conjuntos de embrague y otros componentes. Esto dará lugar a cambios extremadamente duros. Si bien esto puede sentirse como que está dañando la transmisión, que tiene por objeto proteger la transmisión de fallas debido a baja presión de fluido.
Corrección de la Condición

Si su vehículo está en el modo de cojera, al llegar a un lugar seguro puede ser capaz de cerrar el vehículo y espere unos minutos y, a continuación, iniciar el vehículo nuevo. A veces, esto se restablecerá los controles electrónicos, la restauración de datos válidos. Se le debe quedar revisar su vehículo a la brevedad posible, ya que el fallo original puede estar aún presente. Si el vehículo no se restablece, tendrá que llevar el vehículo a un taller de reparación para el diagnóstico y la reparación adecuada.
Cuando no conducir

A la luz del motor del cheque que está en medio estable que usted necesita para reparar el vehículo antes, pero todavía está bien para conducir. Si la luz del motor está parpadeando, no se debe conducir el vehículo. La luz del motor intermitente significa que un fallo de encendido está presente en el sistema de encendido, y su escape del vehículo podría estar empujando combustible no quemado en los gases de escape. Esto puede causar un problema con convertidores catalíticos del vehículo, que es una reparación muy caro. Si el freno de la luz de advertencia del sistema antibloqueo o testigo del airbag está activado, tenga en cuenta que estos sistemas de seguridad están inactivas y no funcionarán en caso de emergencia.