Los rotores en la parte frontal de la 2003 Tauro pueden deformarse con el tiempo o en lugar de repente, dependiendo de condiciones de la carretera y estilos de conducción. Los rotores pueden deformar debido al sobrecalentamiento, almohadillas extremadamente desgastadas, el exceso de apriete de las tuercas de las ruedas e incluso simplemente conducir por charcos de agua. Cuando los discos de freno se vuelven demasiado delgada, que necesitan ser reemplazados en lugar de convertido o "rectificadas" para que sean suavizar de nuevo. Un examen completo de los rotores le permitirá saber si los va a cambiar por completo. La sustitución de los discos de freno a veces es más rentable que el giro de los rotores. Cosas que necesitará
Tire sobre Jack jack hierro página 2 soportes | Cinta medida
Freno de disco micrométrico
3/8-inch-drive llave de tubo establecen
abierta llave de establecer
Pastillas de freno nuevas
Nuevos rotores
alambre percha
Rust-penetrante aerosol
Bañera de disco de pinza de freno grasa
1/2-inch-drive llave de torsión y el zócalo establece
1/2-inch-drive rueda tuerca socket
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Rotores de medida para Espesor
1
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras con una barra de hierro . Levante la parte delantera del Taurus con un gato. Lugar soportes del gato debajo de los raíles del bastidor auxiliar más bajos, en ambos lados del motor. Bajar el coche en las gradas. Quite las tuercas de la rueda, quite las ruedas delanteras del coche por completo.
2
Mida el espesor total del rotor, utilizando una cinta métrica. Si el rotor es de menos de 1 pulgada de espesor, a continuación, las necesidades del rotor para ser sustituidos totalmente, en lugar de tener el rotor se volvió. Al girar el rotor puede eliminar más de 1/16 de pulgada de material de su rotor, y el espesor mínimo es de 15/16 pulgadas.
3
Place un micrómetro disco de freno en el rotor, y medir el espesor en las ranuras en el rotor. Si la medición de los rotores es menos de 1 pulgada dentro de los surcos u hoyos en el rotor, entonces necesita el rotor que ser reemplazado y no volvió.
Sustitución de discos delanteros y pastillas de freno

4
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras. Levante el coche con el gato. Coloque los soportes del gato debajo del subchasis delantero. Quite las tuercas de la rueda, y luego quitar las ruedas completamente.
5
Retire los pernos de montaje del calibrador con una llave de tubo, o utilizar un socket Torx. Retire la pinza del equipo de frenos, utilizando una palanca si es necesario. La pinza de resorte helicoidal frente con una suspensión de ropa del metal. No deje la pinza cuelgue libremente de la manguera de goma a la que se une.
6
quitar la pinza de montaje en los pernos del soporte de la parte posterior de la articulación de la dirección, con una llave de tubo. Retire el soporte y las viejas pastillas de freno del conjunto de freno. Retire el rotor del freno edad del cubo de la rueda delantera con la mano. Utilice un martillo para golpear ligeramente el rotor hacia el exterior si es necesario para su eliminación.
7
Instale un nuevo rotor del freno en el cubo de la rueda. A su vez una sola tuerca a uno de los pernos de la rueda, para mantener el rotor en su lugar. Instale el soporte de la pinza de montaje y apriete los pernos de montaje de entre 65 y 87 libras-pie, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo.
8
Abrir el tornillo de purga de la pinza colgando . Si el purgador se ve oxidado en absoluto, pulverización de aerosol óxido de penetración en el tornillo. Deje reposar el penetrante óxido durante al menos 10 a 15 minutos antes de la apertura de la purga. Use una llave de boca para abrir la purga en sentido antihorario. Insertar un viejo pastilla de freno contra el pistón de la pinza en el interior de la pinza. Comprimir el pistón con un gran juego de esclusas del canal o alicates de bloqueo. Exprimir la antigua pastilla de freno contra el pistón para comprimir el pistón completamente en la pinza.
9
mantener el pistón en con una mano en las cerraduras de canal. Apriete el tornillo de purga cómodo con la otra mano. No suelte el pistón de la pinza antes de cerrar el purgador, o te vas a hacer que el aire para entrar en el sistema de frenos.
10
instalar nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza. Aplique una capa fina de grasa de pinza en las placas de soporte de las pastillas de freno nuevas. Retire las diapositivas pinza del soporte de la pinza con la mano. Engrasar los tubos deslizantes con grasa pinza pinza, luego vuelva a colocar en el soporte. Monte la pinza de nuevo comprimido en el conjunto del freno y apriete los pernos de montaje de 26 libras-pie con su llave de torsión y el zócalo. Retire la tuerca de la rueda única del perno de la rueda con la mano.
11
Repita los pasos 2 a 7 para completar el rotor y el reemplazo de pastillas en el segundo lado del Taurus. Ponga las ruedas de vuelta en el coche, y apriete las tuercas ajustados con una barra de hierro. Suba el Taurus de los soportes del gato, a continuación, retire los soportes de debajo del coche. Baja el coche al suelo, y apriete las tuercas a 100 libras-pie con una llave de torsión y zócalo de la tuerca de la rueda.
12
Introduce el asiento del conductor del coche. Presione el pedal del freno lentamente, luego suelte el pedal. Repita este proceso varias veces, hasta que el pedal es dura. Si el pedal no se hace más difícil para deprimir después de cinco bombas, deje de bombear el pedal y purgar las pinzas delanteras.