El 2005 Ford F-150 estaba disponible en 45 paquetes de equipamiento diferentes, entre la unidad de dos ruedas y los modelos de tracción en las cuatro ruedas. A 4.2 litros V-6 fue el motor de base para el 2005 F-150. Motores opcionales para el 2005 F-150 fueron el 4.6-litros V-8 y el 5.4-litros V-8. El sensor de masa de aire o sensor MAF, es responsable de enviar una señal al módulo de control del tren de potencia, en cuanto a la cantidad de aire que entra al motor a través de la toma de aire. Un sensor MAF defectuoso puede causar ralentí y el motor de funcionamiento global cuestiones. Cosas que necesitará
multímetro
superior limpiador de admisión del motor (opcional)
dieléctrica aerosol (opcional)
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1
abrir el capó de el F-150. Afloje la abrazadera de la manguera del filtro de extremo de la caja de aire del sensor MAF, usando una llave de tubo. Desconecte el MAF de la caja del filtro. Ver el sensor MAF en el interior para asegurarse de que no haya obstáculos. Si las obstrucciones están en el sensor MAF o en la pantalla del sensor, eliminarlos. Si no se encuentra la obstrucción, revise toda la toma de aire para detectar posibles grietas o fugas en el sistema. Compruebe la junta entre el MAF y la caja del filtro. Instale el sensor MAF, y apretar la abrazadera ajustada con una llave de tubo.
2
Ir al lado del conductor del camión. Gire la llave a la posición de accesorios en el contacto, sin arrancar el camión. Volver al compartimiento del motor. Desconecte el conector eléctrico del MAF. Apague el multímetro para el ajuste volts. Medir la cantidad de voltios entre el "+" lado positivo marcado en el mazo de cables, y el negativo "-" de la batería directamente. La lectura voltios debe ser 10,50 voltios o más. Si la lectura de voltaje es inferior a 10.50, hay un cortocircuito eléctrico o malo entre el MAF y el módulo de control del tren motriz.
3
Retire la manguera de entrada del cuerpo del acelerador, utilizando un llave de tubo para aflojar la abrazadera. Si lodos o de carbono se acumulan en el cuerpo del acelerador, realice la toma de aire superior necesario de limpieza para eliminar la contaminación. Instale la toma de aire en el cuerpo del acelerador y apretar la abrazadera ajustada. Retire los códigos de diagnóstico para el MAF, y conducir el coche por lo menos diez millas como lo haría normalmente. Si los códigos MAF P0101 o P0102 no vuelven a aparecer, el lodo en el cuerpo del acelerador fue la causa del problema con el sensor de MAF.
4
Limpie el sensor MAF, usando aerosol dieléctrica aerosol. Si los síntomas o los códigos de problemas no se corrigen por este procedimiento, reemplace el sensor MAF.