El 11 de agosto de 2004, General Motors lanzó boletín de servicio técnico # 04-06-02-007 en lo que respecta a las numerosas quejas de la luz refrigerante alojados en en varias marcas y modelos, incluyendo el 2000-2002 Chevy Impala. El sistema de refrigeración en su impala tiene un poco menos de tres galones de una mezcla de 50-50 de Dexcool y agua destilada. Debido a que es necesario para mantener un sistema de refrigeración del motor sano, un sensor de nivel de líquido refrigerante se ha instalado en el radiador para alertar al conductor del sistema de refrigeración es baja. Si la luz de baja del refrigerante está en que hay varias razones y un estrecho camino a seguir para resolver el problema. Refrigerante bajo

Lo primero que deben hacer con respecto a yous una luz iluminada bajo refrigerante es comprobar el nivel de refrigerante y verifique que se encuentra entre las líneas Entera caliente y en frío en el depósito del líquido refrigerante, dependiendo de la temperatura del motor. Si el nivel de refrigerante es bajo, por si fuera poco con frescos Dexcool premezclado 50-50. Nota, el sistema de refrigeración está sellado y cualquier "uso" de refrigerante indica un problema en algún lugar del sistema. Si el sistema no ha sido reparado recientemente, inspeccione las mangueras de refrigerante en busca de fugas, el tubo de escape en busca de signos de líquido refrigerante y el aceite del motor en busca de signos de contaminación del líquido refrigerante, reparar algo que conduce a la pérdida de refrigerante inmediatamente. Si el nivel de refrigerante está lleno, pero el sistema fue recientemente reparado o enrojecida, es posible que hay una bolsa de aire en el sistema provocando un testigo falso. Si se ha realizado recientemente el servicio, rellene correctamente y purgue el sistema de refrigeración antes de la realización de estudios adicionales.
Problemas eléctricos

Gire la llave a la posición "On", pero no arranque el motor. Apriete la lengüeta del conector eléctrico del sensor de refrigerante y desconecte el arnés del conector. Si la luz baja del refrigerante permanece encendido, hay un cortocircuito en el mazo de cables del chasis o el cuadro de instrumentos. Inspeccione el cableado del sensor del refrigerante baja y los cables que van al cuadro de instrumentos y reparar el cableado si es necesario. Si hay otros problemas en el cuadro de instrumentos como gauges inoperable o luces, es probable que el cuadro de instrumentos debe ser reemplazado. Diagnosticar el cuadro de instrumentos para el fracaso y reemplace según sea necesario.
Uso de Aditivos

Chevy no se recomienda el uso de cualquier tipo de aditivo sistema de refrigerante en el sistema de refrigeración. Algunos aditivos de enfriamiento del mercado después pueden dejar un residuo aceitoso en todo el sistema de refrigeración, incluyendo el sensor de nivel de líquido refrigerante. Un residuo aceitoso en el sensor de nivel hará una lectura falsa que lleva el equipo para iluminar correctamente la luz baja del refrigerante. Si no se ha utilizado ningún tipo de aditivos, limpie el sistema y quitar el sensor de nivel para la limpieza. Llene el sistema con Dexcool 50-50 fresca y comprobar el correcto funcionamiento de la luz baja del refrigerante. Si cualquier tipo de aditivos selladores se han utilizado, repare la fuga correctamente antes de lavar el sistema.
Aceite del motor en el sistema refrigerante
aceite del motor
en el sistema de refrigeración se cubrirán el sensor de nivel de líquido refrigerante y hacer que la luz del refrigerante para iluminar correctamente, entre otros problemas. Inspeccionar el color y la textura del líquido refrigerante en el radiador. Contaminación del aceite del motor puede variar de un recubrimiento de lodo a través de la luz fuera del sistema o en casos extremos líquido lechoso en todo el sistema de refrigeración que va a ser perceptible en la botella de rebose y el radiador cuello de llenado. En la mayoría de los casos, cuando se encuentra de aceite del motor en el sistema de refrigeración también se encuentra la contaminación del líquido refrigerante en el aceite del motor. Si usted está experimentando el aceite en el refrigerante, es posible que el motor tiene una junta de culata soplado haciendo que el líquido refrigerante y el aceite se mezclen, lo que puede resultar en exceso de humo blanco del sistema de escape. Si su impala está equipado con un refrigerador de aceite, el radiador puede tener daños internos entre la parte refrigerador de aceite y la porción de líquido refrigerante del radiador causando la contaminación. Para comprobar si hay daños en el radiador interno, desconecte las líneas del enfriador de aceite y conectar entre sí con el acoplador de tamaño adecuado, y luego enjuague el sistema de lubricación y refrigeración. Si la contaminación ya no está presente después de la operación normal, cambie el radiador y volver a conectar las líneas del enfriador de aceite. Si la fuente de contaminación es el resultado de una junta principal soplada diagnosticar y sustituir la junta de culata defectuosa y juntas del colector de admisión.
Limpieza del nivel del refrigerante Sensor

parcialmente drenaje el sistema de refrigeración lo que el nivel estará por debajo del sensor de nivel. Desconecte el arnés del sensor de nivel. Levante la pierna izquierda de la abrazadera de retención y extraiga el sensor de su conexión con un ligero movimiento de torsión. Rocíe la punta del sensor con limpiador de frenos y limpiar el sensor con un cepillo de alambre. Lavar los depósitos restantes de lavado con limpiador de frenos e instalar el sensor de nivel. Verificar su correcto funcionamiento.