Una de las mayores ironías sobre los automóviles es que, si bien están diseñados para ir más lejos, los dos sistemas más importantes en cualquier coche son las que te hace parar y el que , ahorra más cuando se detiene un poco demasiado rápido. El airbag es, por necesidad, uno de los más robustos sistemas más simples y redundante en su Ford F-150 camioneta. Después de todo, ¿cuántos otros equipos le dirá cuando usted tiene una bombilla de luz? Las bolsas de aire del lado del pasajero

Una bolsa de aire se puede matar a un niño con la misma rapidez, ya que puede salvar a un adulto. Cuando el tamaño de los fabricantes y airbags de instalación, lo hacen sobre la base de un cierto promedio estadístico, que utilizan un determinado tamaño de bolsa de aire y la cantidad de propelente para desacelerar una cierta masa, que se coloca a golpear a los ocupantes en la cara. Durante un accidente, un niño de la mitad del peso de un adulto ejercerá la mitad de la fuerza de impacto sobre la bolsa de aire, lo que significa que la bolsa de aire llegará al niño con eficacia el doble de la fuerza como debería. Justo en la cara. Es por ello que los fabricantes como Ford comenzó la instalación de interruptores de airbag-desactivación.
Código grabación

Los sistemas de codificación de dos dígitos utilizados con airbags remontan a la antigua equipos de inyección de combustible usado antes de que los actuales diagnósticos integrados Serie II. En aquel entonces, los fabricantes a menudo comunicar los códigos a los conductores haciendo que la luz de check-motor a parpadear en una secuencia determinada. En general, una serie de destellos de las decenas, una pausa, y otra serie de destellos indica que el lugar de las unidades. Cuando OBD-II dio la vuelta, los fabricantes se quedaron con enormes reservas de ordenadores viejos y poner rápidamente a utilizar el seguimiento de las bolsas de aire. Incluso una década después, varios fabricantes siguen utilizando el antiguo sistema blinky de luz para la codificación, a pesar de que las computadoras se pueden conectar en red a los mandos del vehículo primarios.
Código 18 Interpretación

Código
18 podría significa que hay un problema con la luz de iluminación airbag del lado del pasajero. No es el circuito de desactivación del airbag en sí, que importa - sólo la luz en el tablero de instrumentos. Muchas veces, este código indica una bombilla quemada. El indicador de bombilla PAD está conectado en serie en la línea del indicador, por lo que, cuando sopla, la energía deja de fluir a través de la línea y el equipo sabe que la luz se apague. Usted puede observar esto por ti mismo, incluso si nunca desactivar el airbag del lado del pasajero. Cuando se gira la llave de encendido, la luz del airbag se iluminará para mostrar que se está trabajando.
Associated Códigos

En estos días, los sistemas de bolsas de aire siguen utilizando simple, stand- solo los equipos que están conectados en red en la computadora del vehículo de OBD-II. El equipo OBD-II puede hacer todo lo que el calculador del airbag puede - y, a menudo mejor - pero funciona como un buen redundancia para ayudar con el diagnóstico. Un ejemplo: un código de ABS 18 también se activará ya sea código B1884 o B1890 en la computadora principal de diagnósticos. Un código B1884 indica un circuito abierto o un corto a masa de la carrocería. Muchas veces, Código 18 plus código B1884 significa una bombilla quemada. Pero también puede indicar que un cortocircuito en el cable de tierra de luz. Código B1890 indica un cortocircuito en la fuente de alimentación, que por lo general significa que el aislamiento del cable de alimentación de la lámpara se burló a través y un cortocircuito en alguna parte metálica.