Se ofrece con un 2.5-litros V-6 y una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de 7 velocidades que Mercedes C230 ofrece una potencia razonable, con un aspecto elegante. A pesar del nombre bien conocido y el estilo de la C230 es como todos los otros vehículos en la carretera y tiene sus propias faltas. Modo Limp se considera comúnmente como una mala cosa por la mayoría de los conductores, pero en realidad es todo lo contrario. Modo Limp es una característica de seguridad que se activa cuando el ECM detecta un problema grave, pero le permite obtener su vehículo a un lugar seguro. Es casi imposible para diagnosticar la causa de cojera modo sin necesidad de conectar un escáner para recuperar los códigos de problemas, pero hay algunos problemas conocidos comúnmente con la C230 que hará que el modo de cojera. Boletines de servicio técnico

Si usted fuera a mirar en el sistema informático para el Mercedes TSB relacionado con su C230 usted encontrará una lista de una milla de largo. Algunos boletines eran graves y algunos sólo para actualizaciones informáticas comunes o procedimientos de reparación. Lo más probable es que ha habido varias actualizaciones publicadas para su ECM que su vehículo no haya sido sometido, especialmente si usted no es el dueño original. Independientemente de lo que está causando su C230 para saltar al modo de cojera, es posible que desee ponerse en contacto con un distribuidor local, con su número de VIN para ver lo boletines de servicio se aplican a su vehículo específico, y si usted es elegible para recibir las actualizaciones de software libre o reparaciones que pueden resolver su problema.
arnés Contaminación

Uno de los errores más comunes que podrían hacer que su C230 a saltar al servicio de emergencia es un sello con fugas en la transmisión. Transmisión filtra líquido de un mal sellado y puede trabajar su camino en el mazo de cables. Esta contaminación del fluido hará que los terminales a un cortocircuito, e incluso puede penetrar en el módulo de control de la transmisión causar problemas graves. En la mayoría de los casos es necesario el módulo de arnés, el sello y el control que ser sustituido, pero en ocasiones puede ser limpiado y devuelto a la operación normal. La pérdida de líquidos también puede conducir a un desgaste excesivo de los componentes de transmisión que conduzcan su vehículo para entrar en el modo de cojera.
ECM Contaminación

comienza a ser cuestionable si Mercedes se preocupaba por la calidad de los sellos que utilizan en los motores y transmisiones. El sensor de posición del árbol de levas se ha conocido a la fuga de aceite del motor, que pueden contaminar el mazo de cables del motor. Al igual que la fuga de líquido de la transmisión, el aceite del motor puede viajar hasta el cableado y contaminar el ECM causar muchos problemas graves. En esta situación, Mercedes normalmente reemplaza el ECM y el arnés del motor juntos, junto con el sensor de posición del árbol de levas, cuando esto resulta ser el caso.
Pensamientos Adicionales

No hay una gran cantidad de información relativa a la causa del servicio de emergencia sin correr los códigos de diagnóstico. Los códigos de problemas le ayudará a usted llevará en la dirección correcta, pero si parece que hay un montón de diferentes códigos o al azar, entonces es probable que uno o más de sus arneses están contaminados como se describió anteriormente. La verdad es que el modo Limp puede desencadenarse debido al deslizamiento componentes de transmisión, fallan los sensores del motor o los problemas internos del motor. Va a estar buscando la proverbial aguja en un pajar sin algún tipo de ruta a seguir de los códigos de problemas almacenados. Haga que su vehículo escaneado por una herramienta de exploración compatible Mercedes y consulte con un concesionario acerca de cualquier TSB avisos que pueden ser relevantes para su viaje.