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Código 1443 en un Ford Escort 1996
Su conducción en la carretera y la luz del motor se enciende, se podría pensar en un problema con el motor podría causar algún tipo de problema de capacidad de conducción, pero en este caso no es así. Código Trouble P1443 no presentará ninguna actividad de conducción disfuncional porque tiene que ver con el sistema de emisiones evaporativas. Es probable que su sorpresa, el código no se puede encontrar en un libro de códigos tradicional, o el manual de reparación del mercado de accesorios. Esto es porque el código P1443 es específico de Ford y se utiliza principalmente para ayudar a los técnicos de Ford diagnosticar problemas con el sistema EVAP. El Código

Ahora ya sabe el sistema específico P1443 se relaciona con, pero de acuerdo a los códigos de fabricante que significa que el PCM detecta que había muy poco o ningún flujo de purga del bote de vapor. Hay varias causas para el flujo de purga bloqueada, pero tomará en profundidad de inspección para determinar la causa raíz del código de problema. Conduciendo por la luz del motor y códigos de problemas, siempre y cuando sea el único código, no tendrá ningún efecto adverso en su motor. A pesar de que esto no afectará su motor, puede causar que falle una prueba de emisiones, si el Estado pasa a realizar dichas pruebas.
Lo que comprobar primero

Lo primero que debe verificar son todas las mangueras de EVAP del tanque de gas, hasta el recipiente y la válvula de purga y de vuelta al colector de admisión. ¿Quiere buscar cualquier goma agrietada o doblada mangueras, junto con las mangueras desconectadas. El bote EVAP está situado cerca de la caja del filtro de aire, que tendrá que ser removido para inspeccionar el bote. Para quitar la caja del filtro del aire, quite la tapa y el filtro y colocarlo a un lado. Retirar los pernos que sujetan la carcasa del filtro en el vehículo y quitar la carcasa para exponer la caja de vapor. Compruebe el cartucho de detectar posibles grietas en accesorios de la manguera y los alrededor de la carcasa. Reemplace las líneas de la lata según sea necesario, y borrar el código de problema.
La válvula de purga

La válvula de purga se encuentra en línea entre el recipiente y el colector de admisión. Retire la válvula de purga y examinarla. La válvula de purga puede estar atascado mecánicamente de algún tipo de obstrucción. Esto evitaría que la presión de los que fluye entre el bote y el motor. También puede estar atascado presión prevenir abierta de la construcción de, causando un flujo de baja presión cuando el PCM intenta purgar el recipiente. Si la válvula de purga se ha quedado atascado abierto o el diafragma se apoderó, reemplace la válvula de purga y borrar los códigos de problemas, es probable problema será solucionada.
Otros Conceptos

Se rumorea código P1443 se puede establecer por una fuga o mal apretada tapa de la gasolina, pero esto casi nunca es el caso. También podría haber un fallo en el circuito entre la válvula de control de purga y el PCM, la prevención de la válvula se abra y el establecimiento de códigos de problemas P1443. Para comprobar el cableado visualmente rastrearlo a través del mazo de cables y de nuevo a la PCM. Hablando de la PCM, debe ser consciente de que Ford emitió un TSB de 23 de junio 1997 que indica que el PCM pueda tener calibración inadecuada en relación con el sistema de EVAP. El número TSB es 97-13-8 y se relaciona directamente con el código P1443. Comuníquese con su concesionario local con su número de identificación del vehículo para ver si usted es elegible para una reprogramación PCM a la luz de esta TSB.

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