El CR-V se ha distinguido siempre entre sí como un ejemplo típico de esa zona crepuscular raras entre monovolumen y SUV. Es una minivan en que es esencialmente un sedán monocasco muy alto - el Civic, en este caso. Sin embargo, su altura de manejo y su sistema de cuatro ruedas motrices lo marcan como un SUV. Aunque, técnicamente, el sistema esta lo-que-se utiliza la energía por defecto a las ruedas delanteras y las traseras se dedica cuando hay una pérdida de tracción delantera, lo que realmente hace que un sistema AWD de estilo coche como Mitsubishi. Pero lo que sea que quieras llamarlo, el CR-V tiene superior y rótulas inferiores y, a veces, se rompen. Eso es lo más relevante para este artículo. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas sobre Jack piso y soportes del gato y llave
Socket set
destornilladores
Rótula separador
Honda rótula remoción /instalación de la herramienta
plástico deadblow martillo
New tuerca del husillo
Torque Wrench
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1
Retire el tapacubos, si lo tiene. Afloje los lugnuts ruedas. Levante la lengüeta de bloqueo de la tuerca del eje con un destornillador y un martillo, y afloje la tuerca del eje. Kick cuñas en las ruedas de detrás y delante de las ruedas traseras, levante la parte delantera del vehículo, y lo baja a un conjunto de soportes del gato. Saque las cuñas de nuevo para asegurarse de que están bien ajustadas contra la rueda. Retire el lugnuts, la rueda y la tuerca del eje.
2
Retire el tornillo que sujeta el soporte de la línea de freno en el eje y, a continuación, retire la pinza del freno pernos de montaje. Tire de la pinza de freno del rotor, y colgarlo fuera de algo que no se está eliminando con un trozo de alambre. Retire los dos tornillos de sujeción del freno de delante del rotor, a continuación, apriete los dos tornillos de 8 mm en el rotor una vuelta completa para empujar el rotor fuera del centro. Déles vuelta otra vuelta completa, y el rotor debe salir del cubo.
3
Retire los cuatro pernos de montaje del muñón de la dirección del sensor, pero no desconecte el sensor. Retire el pasador de la palanca de dirección, quite la tuerca castillo, y retire el brazo de dirección. Se supone que debes usar una herramienta de eliminación para esto, pero un par de toques con un martillo de plástico debe hacerlo. Repita el procedimiento con las tuercas del castillo conjuntos superior e inferior, y el uso de un separador de rótula para separar las rótulas superiores e inferiores de los brazos de control superior e inferior. Alternativamente, se puede deslizar una llave 1/2-pulgada entre el grupo de control y nudillo, y golpear la llave con un martillo para golpear el brazo de control off. Lo que flota su barco.
4
Tire de la articulación de la dirección hacia fuera, y toque el extremo del eje de transmisión con su martillo deadblow para liberar su control sobre el centro y permitir que el eje se deslice hacia afuera. Cuando llegue el eje, extraiga el anillo set boot rótula haciendo palanca. Instale la bola herramienta de eliminación conjunta de Honda en el nudillo, sobre la rótula, y lo utilizan para presionar la rótula hacia fuera.
5
Coloque la nueva junta de rótula en la mano, y luego usar el Honda herramienta para presionar la junta esférico Después de obtener la rótula en, grasa de la junta, usar la herramienta especial para instalar la nueva funda guardapolvo y volver a instalar el anillo de ajuste.
6 instalación Knuckle
es esencialmente el inverso de la extracción - Ver la sección de consejos para los valores de par. Toque en el conjunto de nuevo sobre el eje de transmisión, toque el brazo de control inferior para arriba sobre la rótula, y luego todo el conjunto hacia el brazo de control superior. Vuelva a instalar las tuercas de corona sobre las rótulas, vuelva a instalar el muñón de la dirección y apriete a mano la tuerca castillo. Volver a los tornillos fuera del rotor, se deslizan por encima de los postes de madera, e instalar los tornillos de sujeción del freno. Monte la pinza, y el perno de la línea de freno en el eje. Vuelva a colocar el sensor en el eje. Instale una nueva tuerca del eje, apriete hacia abajo, y la "participación" de la brida de metal hacia abajo en la distensión en el husillo con un cincel o un destornillador de espesor. Vuelva a instalar las ruedas, y en coche a la playa.