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1998 Nissan Altima delanteros de Reparación de Frenos llegar
En 1993, Nissan lanzó el sedán Altima elegante para reemplazar la Stanza cuadrado que había sido tan útil durante su vida de producción. En 1998, el Altima se sometió a su primera revisión, y luego una segunda revisión en 2002. El modelo del año 2007 marcó el lanzamiento de la cuarta generación del Altima, que duró hasta el año modelo 2012. El Nissan Altima 2008 venían de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas, y la sustitución de los frenos delanteros es todavía relativamente simple tarea detallada, para una experiencia do-it-yourself mecánico. Cosas que necesitará
Frenzy Bar & Socket establecen
Piso toma sobre Jack destacan
Ratchet
Bungee correa
de cabeza plana
Mazo de goma
Nuevo rotores (opcional)
Limpiador de frenos
limpias, sin pelusa
Llave dinamométrica
Freno de disco grasa Página 8 pulgadas C-Clamp
drenaje pan
de seis puntos, llave de caja de fin de establecer
Nueva DOT 3 líquido de frenos
Ver Más instrucciones
eliminación
1
aparcar el Altima en una superficie plana y nivelada, y aflojar el terminal tuercas de las ruedas delanteras a su vez con una barra interruptor y el zócalo. Coloque el gato de piso bajo la cuna del motor en el lado del conductor y levantar ese lado del vehículo fuera de la tierra, y luego colocar un soporte del gato debajo de la soldadura pellizco justo detrás de la rueda delantera y bajar el vehículo sobre el pie de apoyo. Repita el procedimiento de elevación y sujeción en el lado del pasajero del vehículo.
2
Retire las tuercas y sacar las ruedas fuera de los cubos delanteros. Retire los dos tornillos de la pinza de retención de, utilizando una llave de tubo, y levantar la pinza fuera de su soporte de montaje. La pinza del muelle de la suspensión delantera, con una correa elástica
3
Slide las pastillas de freno del soporte de montaje y extraiga los retenedores de alambre -., Las calzas finas del metal por encima y por debajo de la pastillas en el soporte de montaje -. desde el soporte con un destornillador de punta plana
4
Arrastre la miniatura a través del rotor y la sensación de las ranuras lo suficientemente profundas para enganchar la uña. Si el rotor es suave, continúe con la sección "Instalación". Si el rotor tiene surcos profundos, retire los pernos del soporte de la pinza con una barra interruptor y el zócalo, y retire el soporte. Saque el rotor del cubo. Si el rotor no tira con facilidad, ligeramente golpeó con un mazo de goma para liberarla primero.
Instalación
5
proceder directamente al paso 2 si no lo hizo eliminar el rotor.Clean recubrimiento anti-corrosión y la suciedad del rotor nuevo, utilizando limpiador de frenos y un paño limpio que no suelte pelusa. Alinear los agujeros en el nuevo rotor con los pernos de la rueda y pulsar el nuevo rotor en el buje delantero. . Instale el soporte de la pinza y apretar los tornillos a 98 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo
6
Retire el papel que cubre el adhesivo de la nueva zapata de freno multicapa cuña - todas las cuñas y cuñas necesarias cubiertas se incluyen con las nuevas pastillas de freno. Alinear la placa de apoyo de múltiples capas con la nueva pastilla de freno externo y pulse la cuña en la parte posterior de la pastilla de freno. Retire el papel que cubre el adhesivo de la cuña de una sola capa, alinearla con la nueva pastilla de freno interior y presiónelo contra la parte posterior de la pastilla de freno. Aplique una capa de grasa de freno de disco en la cuña de la pastilla de freno interior, a continuación, alinee la cubierta calce pastilla de freno interior con la pastilla de freno y presione la cubierta en la plataforma hasta que encaje en su lugar.
7
Aplique una capa de grasa de freno de disco en el soporte de la pinza de montaje que se montan los dispositivos de retención de pastillas de freno y presione los retenedores de pastillas de freno en el soporte de la pinza. Deslice las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza.
8
Establecer una bandeja de drenaje debajo de la pinza y puso la vieja pastilla de freno interior de la pinza, por lo que entra en contacto con el pistón de la pinza. Colocar un C-Abrazadera 8 pulgadas sobre la pinza, por lo que sus contactos extremo fijo de la parte trasera de la pinza de cuerpo y sus contactos laterales de tornillo la antigua pastilla de freno. Abrir la válvula de purga en la parte superior de la pinza girándolo una vuelta completa en sentido antihorario con una de seis puntos, llave de caja final, a continuación, apriete inmediatamente a la abrazadera en C hasta que el pistón se retrae completamente dentro de la pinza. Inmediatamente apriete la válvula de purga para cerrarla. Retire la abrazadera en C y viejos pastillas de freno.
9
Baje la pinza en el soporte y apriete los tornillos a 20 libras-pie.
10
Repetir la extracción y proceso de instalación en el otro lado del Altima.
11
Instale las ruedas en la parte delantera del vehículo y ajustada ellos. Baje el vehículo al suelo, y luego apretar las tuercas en un patrón cruzado, a 90 libras-pie. Pulse y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme, compruebe el nivel de fluido en el cilindro maestro. Si es necesario, añadir líquido de frenos DOT 3 al cilindro maestro hasta que alcance el nivel de "Max".
12
Drive el Altima de una carretera plana o estacionamiento con poco o nada de tráfico. Acelerar a aproximadamente 25 kilómetros por hora y detener el vehículo en potencia moderada sin bloquear los frenos. Espere unos dos minutos para que los frenos se enfríen. Repita este paso de 15 a 20 veces para pulir las pastillas y rotores.
13
Tome el líquido de frenos a una tienda de auto partes o usado reciclador fluido automotriz para su eliminación.


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