Hay algunos problemas diferentes que pueden ocurrir con los soportes de guardabarros, lo que mantendría su vehículo funcione en su mejor momento. Los soportes de guardabarros delanteros y traseros tienen diferentes problemas que podrían variar en función de la marca, modelo y año de su vehículo también. Instrucciones
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Eliminar el puntal monta para inspeccionar visualmente los problemas que podrían salir mal. Usted debe conocer los componentes de ambos soportes de guardabarros delantero y trasero. Los soportes de guardabarros delanteros tienen rodamientos, donde los soportes de guardabarros traseros no. Ambos están básicamente hechas de piezas de acero fundido y moldeado del caucho.
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Considerar los problemas asociados con soportes de guardabarros traseros. Hay menos componentes a los soportes de guardabarros traseros, por lo menos pueden salir mal, pero pueden corroerse. Esta corrosión se manifestará en diferentes formas, dependiendo de las condiciones que vive y la unidad pulg Si usted vive en el cinturón de sal del país, como Michigan, la sal corroe los tornillos, que cayeron en última instancia fuera. Es importante inspeccionar el amortiguador se monta con mayor frecuencia en zonas salobres y arenosos del país.
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Confirmar los soportes de guardabarros traseros. Ellos tienen los mismos problemas de corrosión como los soportes de guardabarros delanteros, con el problema añadido de los cojinetes convirtiéndose corroídos. Hay rodamientos en los soportes de guardabarros delanteros que permiten que las ruedas giren. Estos a veces pueden fundamentar a la plaza en vez de redonda, causando problemas en la dirección. Es importante inspeccionar y reemplazar éstos, según sea necesario.
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Consulte el manual de reparación del vehículo o un mecánico profesional para otros posibles problemas de los soportes de guardabarros de su vehículo particular, podrían tener. Las principales diferencias serían entre 2 ruedas y tracción en las 4 ruedas, y posiblemente con tiempo completo vehículos con tracción en las 4 ruedas.