Para mantener su Pontiac Grand Am operando a su máxima eficiencia, es necesario realizar inspecciones periódicas que no haya fugas en el sistema de refrigeración. Si se puede tomar una fuga en las primeras etapas, se puede ahorrar dinero en las facturas de reparación después de que el motor se sobrecalienta y falla. Comprobar si hay fugas en el sistema de refrigeración es relativamente sencillo y no requiere de un conocimiento profundo de la mecánica automotriz. Cosas que necesitará
linterna
refrigerante
Guantes
Camisa de manga larga
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Mover el Pontiac Grand Am de su plaza de aparcamiento tradicional y revisar el área por debajo de los signos de una fuga de refrigerante. Si usted puede hacer esto un hábito cada vez que salga de la calzada, que es una manera fácil de detectar una fuga potencial.
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Abra el capó del Pontiac Grand Am e inspeccionar la bomba de agua y la junta para sellar fugas potenciales. La bomba de agua está detrás del ventilador del motor y el sello de la junta asegura la conexión de la bomba de agua para el bloque del motor. Busque cualquier corrosión, decoloración o fugas frescas, lo que indica un sistema de refrigeración con fugas.
3
Utilice una linterna para examinar a fondo el radiador que no haya fugas. Asegúrese de revisar la parte inferior del radiador para el daño potencial de desgaste normal, como las piedras y los escombros en la carretera pueden dañar la parte inferior del radiador. Revise los tanques de depósito de refrigerante en busca de fugas, también. Una vez más, buscar la corrosión, decoloración o refrigerante nuevo en el radiador como un signo de fugas.
4
Inspeccione las mangueras del sistema de enfriamiento que conectan el radiador para el motor y el motor de la base del calentador. Examine las mangueras de abultamiento, el agrietamiento y la división, que es generalmente un signo de fugas. También, revise cada una de estas áreas de decoloración, corrosión y fugas fresco. Si usted no puede encontrar cualquier signo de daño en las mangueras, pero hay señales de fugas, que podría ser un agujero o fuga pellizco que sólo aparece después de encender el motor.
5
Compruebe el exterior temperatura del radiador y si es frío al tacto, quite el tapón del radiador. Si no es así, espere a que el radiador se enfríe antes de continuar. Asegúrese de quitar la tapa del radiador con precaución, ya que la presión interna puede causar el radiador con estallar y quemar a nadie en la zona.
6
Llenar el radiador con refrigerante nuevo hasta que esté a una pulgada de desbordamiento . A continuación, inicie el Pontiac Grand Am, encender el calentador de alta y se deja correr así durante unos 15 minutos.
7
Apague el motor para inspeccionar las piezas de automóviles mencionados en los pasos anteriores. Si usted todavía no puede encontrar cualquier fuga, entonces es más probable una fuga interna. En ese caso, la mejor opción es visitar a un especialista en sistemas de refrigeración para un diagnóstico más profundo.