Mantener el sistema de enfriamiento del Chevy Cobalt libre de cualquier posible daño es una necesidad para que el coche funcione correctamente. Es por eso que debe controlar el nivel de líquido refrigerante y comprobar el sistema en busca de fugas. Comprobación de fugas no requiere habilidades mecánicas, sólo el conocimiento de saber dónde y qué buscar. Cosas que necesitará linterna
refrigerante
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Mover el Chevy Cobalt de su plaza de aparcamiento tradicional y comprobar el terreno para cualquier refrigerante. Esta es la forma más sencilla de comprobar que no haya fugas, ya que el líquido de color brillante, que es lo más a menudo de color naranja o verde, va a ser muy notable en el suelo.
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Revise todas las correas y mangueras que conectar el radiador, la bomba de agua y el núcleo calentador para el motor. Estas correas y mangueras son especialmente susceptibles al desgaste, lo que puede provocar que el sistema de enfriamiento se escape. Asegúrese de reemplazar las mangueras desgastadas o cinturones, incluso si no muestran signos de fugas, ya que lo más probable fuga en un futuro próximo.
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Inspeccione la bomba de agua y el sello del eje en busca de signos de fugas. Si hay fugas, te darás cuenta de la decoloración y posiblemente corrosión en la zona. Sustitución de la bomba de agua es el curso de acción recomendado, si hay alguna fuga.
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Utilice una linterna para examinar el radiador fondo marcando debajo del Chevy Cobalt y cualesquiera otras partes visibles. El radiador es muy susceptible a las fugas como depósito de plástico del radiador y cubierta de aluminio pueden romper y dividir.
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prueba la presión del radiador añadiendo refrigerante nuevo. A continuación, coger el coche para un 15 minutos en coche con la calefacción puesta alto. A continuación, aparcar el coche y deje que se enfríe.
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Compruebe el nivel de refrigerante para ver si se cayó. Si es así, vuelva a comprobar todas las partes antes mencionadas. Si no hay ninguna fuga visible, el cobalto Chevy puede tener una fuga interna. La fijación de una fuga interna es mejor dejar a un mecánico profesional.