Cuando el indicador de la temperatura llega a "H" se puede demasiado tarde para evitar una crisis mayor. Conocer los síntomas de un coche recalentado y cómo se producen puede ser la diferencia entre ser incomodado e incapacitados
. Identificación
Aparte de un bajo nivel de aceite o de presión de aceite baja, no hay una parte más importante de la instrumentación de un coche que como un indicador de temperatura ascendente o una luz brillante "Hot". Estas luces son realmente la única confirmación de un conductor cuenta de que su coche es realmente un sobrecalentamiento. Es la identificación de los síntomas de un coche sobrecalentamiento que permiten al conductor para evitar un motor muy dañado. sobrecalentamiento es siempre un acontecimiento traumático para el motor de un coche, lo que hace que la identificación precoz de los síntomas de una adición importante a juego de herramientas del motorista informado.
Stuck termostato
termostato del coche es una válvula que controla el flujo de refrigerante del bloque del motor al radiador. Cuando el motor es frío el termostato permanece cerrado para que el líquido refrigerante puede llegar a la temperatura de funcionamiento más rápido y también proporcionar calor al compartimento del pasajero. El termostato tiene un resorte en él que se mueve dependiendo de la temperatura del refrigerante haciendo que el termostato se abra. veces el termostato no se abre por lo tanto restringir el flujo de refrigerante al radiador donde se enfría. Esta condición es a menudo la causa del sobrecalentamiento. Los síntomas de esta causa serían un indicador de temperatura y, posiblemente, el aumento de la pérdida de calor en el interior del coche.
Radiador restringido
radiador de un coche va a tener miles de galones de refrigerante que pasa a través de su vida útil. Junto con el refrigerante entra partículas en forma de corrosión se suelten de diversas partes del sistema de refrigeración del vehículo. Estos contaminantes se acumulan en los tubos del radiador de la reducción de su eficiencia. Amplio "enchufar" en el radiador hará que el coche se sobrecaliente. El síntoma de esta condición sería un indicador de temperatura ascendente que sube al acelerar.
refrigerante Pérdida
sistema de refrigeración de un automóvil es un sistema de circuito cerrado. No se supone que perder refrigerante. pérdida de refrigerante suficiente hará que el motor se caliente por motor se calienta menos refrigerante a temperaturas más altas. El síntoma de sobrecalentamiento provocado por la pérdida de refrigerante sería un charco de líquido refrigerante en el pavimento cuando la fuga es externa. vapor debajo del capó como refrigerante perdido golpea las partes calientes del motor, o un aumento de la temperatura indicador en el caso de una fuga no detectable relacionada motor. Por supuesto, el indicador también subiría si no se detectan las fugas.
deterioradas Bomba de agua
Coches utilizar una transmisión por correa de la bomba para impulsar el agua y la mezcla de refrigerante a través del sistema de refrigeración. Esta parte se denomina la bomba de agua. Rara vez el impulsor que dibuja el refrigerante a través de la bomba se oxida de distancia por lo que es imposible para cualquier empuje a través del sistema. Si esto ocurre el indicador de temperatura se elevará y el refrigerante hierve otra vez en el radiador.
inoperables Fan
mayoría de los fanáticos de refrigeración son impulsados eléctricamente. Algunos son impulsados por correas del ventilador. Si un rompe la correa o el suministro eléctrico al ventilador se interrumpe el recalentamiento puede resultar. ventiladores eléctricos están sintonizados en termostato cuando sea necesario. Cuando el coche se queda al ralentí durante períodos prolongados o el clima es extremadamente caliente, un ventilador defectuoso causará un sobrecalentamiento de lo contrario, sirve como una espera ayudar al resto del sistema de refrigeración. En condiciones de estrés un ventilador inoperable hará que el indicador de temperatura se eleve.
