El sistema de refrigeración es lo que mantiene su Pontiac Sunbird en ejecución, mediante la elaboración de calor el motor y dejar que funcione a una temperatura estable. Problemas con el sistema de refrigeración, tales como fugas, un bajo nivel de refrigerante y el refrigerante contaminado, pueden conducir a un sobrecalentamiento. Esto puede causar graves daños a los componentes internos del motor. Radiador

El Pontiac Sunbird utiliza un diseño de radiador de flujo transversal con tanques a cada lado. Refrigerante del motor caliente pasa a través de tubos en el radiador unido a las aletas de refrigeración. El aire exterior entra en el compartimiento del motor a través de la rejilla del vehículo y pasa sobre el radiador, llevándose el calor fuera del refrigerante. Después de que el refrigerante pasa a través del radiador, se devuelve al motor. El flujo de aire a través del radiador es ayudada por el uso de un ventilador eléctrico que está montado en el lado del motor del radiador y empuja el aire a través de ella.
Termostato

La termostato se encuentra en el bloque del motor por debajo de la manguera de radiador de la vivienda y la parte superior del termostato. Cuando el vehículo está frío se cierra el termostato y mantiene la circulación del refrigerante a través del motor. Esto permite que el calor se acumule en el motor por lo que se puede llegar rápidamente a su temperatura óptima de funcionamiento. Una vez que se alcance la temperatura de funcionamiento del termostato se abre, permitiendo que circule el refrigerante y enfriar el motor.
Del depósito de reserva de presión y la válvula de alivio

El Pontiac Sunbird emplea un sistema de refrigeración de diseño cerrado, es decir, el exceso de líquido refrigerante se almacena en un tanque de reserva. A continuación, cuando la presión en el sistema cae, el refrigerante se dibuja desde el tanque de reserva de nuevo en el sistema. Una tapa a presión se monta en la parte superior de la caja del termostato y conectado a través de un tubo de goma para el depósito de reserva. La presión en el sistema de refrigeración eleva el punto de que el refrigerante que, a su vez, permite que el refrigerante se enfríe de manera más eficiente de ebullición. La válvula de alivio en la tapa a presión determina si la presión en el sistema de enfriamiento es demasiado alta. Si es así, desvía refrigerante al tanque de reserva.
Bomba de agua

El Pontiac Sunbird utiliza una bomba de agua estilo impulsor para circular el refrigerante a través del motor. La bomba de agua está montado en la parte delantera del bloque y conducido por una correa de accesorios del cigüeñal.
Motor de bloque

Pasajes o chaquetas de agua emitidos en el bloque del motor permitir que el refrigerante circule alrededor de los cilindros y a través de las cabezas y el colector de admisión. Refrigerante fluye a través de dos grandes mangueras del radiador entre el motor y el radiador. Esto crea un circuito continuo en el que el refrigerante fluye a través de la bomba de agua, y se calienta, mientras que fluye a través del motor. A continuación, el refrigerante viaja a través del radiador para refrigerar, y finalmente vuelve al motor a través de la bomba de agua.