El radiador es la instalación de almacenamiento de circulación para el sistema de enfriamiento de su vehículo. Su función principal es la de ayudar a mantener el motor se sobrecaliente, sino que también proporciona refrigerante caliente a la base del calentador, que es la fuente de calor para la cabina. Debido a que el radiador se encuentra más comúnmente en la parte delantera del compartimento del motor, que es susceptible a los elementos. Muchas veces, un radiador de la edad se deteriora más de lo que será en el kilometraje. De cualquier manera, un radiador con fugas debe ser reparado o reemplazado. Encontrar la fuga

Dependiendo del refrigerante usado en su vehículo, un signo revelador de una fuga del radiador será un charco de color verde brillante, rosa o naranja en el suelo debajo del motor. Asegúrese de limpiar los charcos, como refrigerante del motor es tóxico.

Una vez que usted ha descubierto que tiene una fuga, el siguiente reto es para localizarlo. Debido a que el radiador se coloca al lado de los ventiladores de refrigeración, blow-back de los aficionados puede diseminar el líquido refrigerante por todo el lugar por lo que es difícil de localizar la fuente de la fuga.

Muchas veces, se produce la corrosión en los radiadores de metal cerca de la costura. Debido a que la costura se ejecuta en todo el perímetro del radiador, encontrar el punto de la fuga puede ser difícil.

Puede utilizar un probador de presión del sistema de refrigeración si está disponible. Con manguera del radiador con una manguera de jardín, remueva la tapa del radiador - asegurándose de que el radiador se haya enfriado y la presión se purga lentamente de él - y luego colocar la tapa del probador de la presión sobre el cuello del radiador. Bombear el probador de un par de veces hasta que llega a las libras por pulgada cuadrada adecuadas; 15 libras de presión deben ser adecuados para localizar la fuga. Una vez que el radiador está a presión, verá un flujo constante de refrigerante purgado fuera de la fuga.
Fijación de la Fuga

Hay un número de maneras de solucionar un radiador con fugas. Un frío de la soldadura se puede utilizar, ya que podría soldar la fuga en la junta. La mejor manera de reparar un radiador es externamente. Echar una botella de sellador del radiador en el radiador no se recomienda por técnicos cualificados. A pesar de que puede ayudar a sellar la fuga del radiador, que casi siempre dañará otros componentes en el sistema de refrigeración. La costura de soldadura o corroídas fuga por lo general requiere la eliminación del radiador. A causa de eso, usted tiene que preguntarse por qué está reparando un radiador en lugar de reemplazarlo si tiene que pasar por todos esos problemas. A pesar de un nuevo radiador puede ser caro, la mano de obra para quitar y reparar uno va ser casi tan caro como la instalación de un nuevo radiador.
Es una reparación vale la pena?


Si no está en condiciones de reparar el radiador de usted mismo, usted puede agregar al menos tres horas de mano de obra para reparar su viejo radiador una vez que esté fuera del vehículo, lo que puede hacer que los costos generales lo mismo que comprar un nuevo radiador.

Casi cualquier reparación realizada sobre un radiador es temporal. Si la fuga se produjo de la corrosión, que puede ser una indicación de que hay otras áreas comprometidas de debilidad en o sobre el radiador.

Una vez que el radiador se ha formado una fuga, la mejor reparación absoluta es reemplazar el radiador con un nueva.