El termostato es una válvula en el sistema de refrigeración del motor. El termostato se mantiene cerrado a bajas temperaturas para ayudar al calor del motor rápidamente, y se abre a las altas temperaturas para permitir que el refrigerante circule y enfríe el motor. Cuando se rompe, ya sea el termostato permanece cerrado (que provoca un calentamiento) o permanece abierto (haciendo que el motor se caliente poco a poco para que el sistema de calefacción del compartimiento no se levanta a la temperatura). Si el líquido del radiador está hirviendo durante los días de calor, lo primero que debe comprobar o reemplazar es el termostato. Este es uno de los trabajos más fáciles que usted puede hacer en su 1994 Ford Aerostar. Cosas que necesitará
llaves de vaso Destornillador

Razor blade
trapo
nuevo termostato
nuevo termostato junta
radiador líquido
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Park 1994 Ford Aerostar en una zona que le permitirá contener y limpiar cualquier líquido del radiador que se filtra en el suelo. Deje que el motor se enfríe por completo - haciendo este trabajo en un motor caliente podría causar lesiones graves
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Localice la manguera del radiador que sale de la parte superior, el borde posterior del radiador.. Siga la manguera hacia el motor. Nótese cómo el otro extremo de la manguera se sujeta a la caja del termostato, una pieza metálica que se atornilla al motor.
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Quite los dos tornillos de fijación que sujetan la caja del termostato a la motor, utilizando una llave de tubo. Tire de la carcasa lejos del motor, permitiendo que el fluido del radiador que se derrame al suelo. Levantar el tubo de goma y la vivienda fuera del camino.
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Tire del termostato viejo (con junta adjunta) de la ronda, la depresión poco profunda en el motor, que es lo suficientemente grande como para mantener el termostato. El uso de un destornillador o una navaja, retire cualquier trozo de junta roto desde el borde de esa depresión, así como de las partes coincidentes de la caja del termostato que se hizo a un lado. Limpie las superficies con un trapo, asegurándose de que no quedan trozos de junta.
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Coloque el termostato nuevo en la depresión en el motor, con el muelle mirando hacia el motor. Coloque la nueva junta en la parte superior del termostato. Coloque la caja del termostato en la parte superior de la junta y el termostato. Vuelva a colocar los dos tornillos, apriete firmemente con una llave de tubo.
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Retire el tapón del radiador. Llenar el radiador hasta el tope con líquido del radiador y agua (generalmente un mezcla 50/50, lea las instrucciones de líquido del radiador). Vuelva a colocar la tapa del radiador. Hacer funcionar el motor a temperatura de funcionamiento durante la comprobación de que no haya fugas alrededor de la caja del termostato.
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Si se encuentran fugas, enfriar el motor, retire la caja del termostato y vuelva a inspeccionar para viejos trozos de junta que se pueden eliminar. Vuelva a armar y repita el paso anterior.