de un automóvil termostato del radiador es un dispositivo mecánico que controla el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador por la abertura cuando el refrigerante alcanza una determinada temperatura, permitiendo que el refrigerante fluya dentro de la radiador. Si el termostato de su 1996 Ford Explorer va mal, el motor podría sobrecalentarse y fallar potencialmente. Sustitución del termostato no es muy difícil, pero sí requiere algunas precauciones de seguridad antes de hacerlo. Cosas que necesitará
drenaje pan
de cabeza plana
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo
Junta rascador
Agua reemplazo sellador
termostato de reemplazo y la junta
50 -50 prediluida refrigerante
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1
Deje que el vehículo se enfríe durante cinco o seis horas, o durante la noche, antes de trabajar en el sistema de refrigeración. Colocar un recipiente de drenaje debajo del radiador y abrir la llave de purga en la base del radiador para permitir que el refrigerante del radiador para drenar hacia fuera. Una vez que el radiador se ha drenado, apriete el grifo.
2
Desconecte la manguera de cable calentador a la caja del termostato con un destornillador de punta plana. A continuación, desmontar la caja del termostato del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Con la caja del termostato fuera del camino, quitar el termostato.
3
Raspe la antigua junta del bloque del motor utilizando un rascador de juntas. A continuación, se aplica la junta de reemplazo para el bloque del motor, utilizando una capa fina de sellador resistente al agua en ambos lados de la junta.
4
Coloque el termostato en el bloque del motor con el lado del muelle hacia el motor bloque, a continuación, vuelva a instalar la cubierta del motor withe los pernos de la caja, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a instalar la tubería de retorno del calentador con el destornillador de punta plana.
5
Abra la tapa del radiador y llenar el radiador con líquido refrigerante pre-diluido 50-50. Luego haga funcionar el motor durante 10 a 15 minutos con los controles del calentador en la posición alta. Deje que el motor se enfríe durante dos horas, y luego rematar el radiador con líquido refrigerante.