El sistema de refrigeración en el 2003 Honda CR-V utiliza un refrigerante premezclado específico del fabricante, de acuerdo con Honda, no se debe mezclar con ninguna otra marca . Si el líquido refrigerante Honda no está disponible, se puede añadir otra marca de anticongelante silicato libre en una emergencia, pero debe ser reemplazado con el refrigerante especificado tan pronto como sea posible para evitar daños al motor de aluminio de la CR-V. Compruebe el nivel de líquido refrigerante para evitar el sobrecalentamiento. Cosas que necesitará
tipo Honda 2 refrigerante /anticongelante
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motor frío Compruebe
1
Inspeccione visualmente el nivel de refrigerante en la botella de recuperación de refrigerante se encuentra a la izquierda del radiador en la parte delantera del compartimento del motor.
2
Añadir refrigerante a la botella de recuperación hasta que el nivel de la botella es entre el nivel "MAX" "mínima" y se indica en la botella.
3
Si la botella está completamente vacía, retire la tapa del radiador del radiador y agregue líquido refrigerante según sea necesario para llenar completamente el radiador.
caliente Check Engine
4
Inspeccione visualmente el nivel de refrigerante en la botella de recuperación como se describe en la Sección 1. Si el motor está caliente y la botella de recuperación de refrigerante está completamente vacía, no intente quitar el tapón del radiador. Quemaduras graves pueden ocurrir escape de líquido refrigerante caliente. Deje que el motor se enfríe antes de retirar el tapón del radiador.
5
Si el nivel está por debajo de la marca "Max", añadir líquido refrigerante hasta que el nivel llegue a aproximadamente 2 pulgadas por encima de la marca "Max" en el refrigerante botella de recuperación. A medida que el refrigerante se calienta y se expande, es empujado fuera del radiador en la botella de recuperación. Cuando el motor está frío, el líquido refrigerante se contrae y tira del refrigerante de la botella de recuperación en el radiador para que el radiador está siempre lleno a capacidad.
6
Vuelva a revisar el nivel del líquido refrigerante cuando el motor esté frío.