Diagnóstico de un fallo del termostato en un automóvil puede ser un desafío debido a que un termostato puede fallar en la posición abierta o la posición cerrada y ambas cuestiones presentar diferentes síntomas. Los síntomas también pueden no siempre excluir otros componentes del sistema de refrigeración. Descartar otras fallas mecánicas, será más fácil determinar con precisión el termostato como un problema. La gran cosa acerca de cómo solucionar el sistema de refrigeración es que no requiere herramientas pero puede requerir el acceso a un mecánico que puede poner a prueba una luz de entrada del motor. Cosas que necesitará
-Código del motor lector
acceso a un radiador ras
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ningún calentamiento en el interior de la cabina
1
Inspeccione el suelo del lado del pasajero delantero para detectar cualquier signo de anticongelante. El anticongelante es de color amarillo, naranja o verde y tiene un olor dulce. Si encuentra anticongelante en el suelo, el núcleo calentador no funciona y se fuga. El termostato no hará que esto suceda. Vuelva a colocar la base del calentador.
2
Inspeccione el motor del ventilador girando el motor en marcha. Con el motor en marcha, girar el ventilador de la calefacción a tope. Inspeccione los orificios de ventilación para ver si sopla el aire hacia fuera. Si el aire no sopla hacia fuera, sustituya el motor del ventilador. El termostato no impedirá que el motor del ventilador no funcione.
3
Inspeccione el parabrisas dentro de una película grasa. Ejecute el dedo por el cristal donde el deshielo del ventilador sería empujar el aire hacia el parabrisas. Si una película grasa está presente en el parabrisas, el núcleo del calentador está obstruido. Lave el núcleo del calentador o sustituirla. El termostato no hará esto.
4
Reemplace el termostato si la inspección de la tabla del suelo del lado del pasajero, motor del ventilador y la inspección del parabrisas en el interior no da resultados positivos. El termostato regula la temperatura del anticongelante que desemboca en el núcleo del calentador. Si falla el termostato en la posición abierta, el anticongelante fluya aunque el núcleo del calentador sin restricciones y el calentador no produce calor.
Motor se sobrecalienta
5
Caliente el auto y permitir que el indicador de temperatura para llegar a la mitad del camino. Inspeccione si hay una luz de entrada del motor. Si aparece una luz de entrada del motor, lleve el vehículo a un taller de reparaciones certificado y tienen para el diagnóstico de la luz de entrada del motor. Si el código indica que el termostato no ha funcionado, reemplace el termostato. Es posible comprar un lector de códigos de muchos populares minoristas de automóviles-partes y diagnosticar el código si decide hacerlo. Sin embargo, a menos que usted va a utilizar un lector de código de forma regular el coste puede ser prohibitivo.
6
Compruebe el radiador de los niveles de líquidos. La forma más sencilla de hacerlo es comprobar el depósito de desbordamiento del radiador. Si el tanque está a medio camino completo, el radiador está lleno y se enfríe el motor de forma normal. Si el tanque de rebose está vacío, inspeccione el radiador y llene según sea necesario. Con el radiador lleno, haga funcionar el motor e inspeccione si hay sobrecalentamiento.
7
Retire el termostato de la caja del termostato y luego atornillar la caja del termostato en su lugar. Arranque el motor y compruebe que no haya sobrecalentamiento. Si el motor no se recaliente con el termostato retirado, vuelva a colocar el termostato. Si el motor no recaliente, el problema no es con el termostato. Inspeccione el interruptor de termostato-relay.
8
Lavar el sistema de refrigeración. El motor tiene pequeños pasadizos dentro de ella que el anticongelante fluya bien para mantener el consumo y el bloque del motor se enfría. Estos conductos pueden obstruir, impidiendo que el líquido que pasa a través del motor. Después de lavar el motor, inspeccione si hay sobrecalentamiento.