Sustitución de un núcleo del calentador y la reparación del sistema de calefacción rara vez es una tarea fácil, y hacerlo para el 1989 Crown Victoria es especialmente difícil. La corona Victoria ' s núcleo del calentador se almacenan dentro de un conjunto de cámara de sobrepresión que se monta detrás del panel de instrumentos en el coche ' s interior; debe desmontar el panel de instrumentos y retire la cámara de sobrepresión con el fin de acceder y retirar la núcleo del calentador. Cosas que necesitará Llave

de Contenedores 3/8-pulgada tubo
tacos de goma
Destornillador agua
refrigerante del motor
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Eliminación -. Exterior
1
Desconecte el coche ' s cable negativo de la batería
2
Abrir el tapón del depósito del líquido refrigerante del motor, luego se coloca una gran recipiente debajo del radiador ' s esquina inferior. Pegue una manguera de diámetro 3/8-pulgada en el accesorio de drenaje en la esquina, y afloje la conexión con una llave para drenar el líquido refrigerante. Repetir para los tapones de drenaje del bloque del motor.
3
Apriete las abrazaderas de manguera del calentador núcleo tubos ad deslizarlos off, luego desconectar los tubos y conecte con goma.

4
Destornille y quite las tres tuercas debajo del limpiaparabrisas motor ' s en el cortafuegos con su llave, seguido de la tuerca en el caso del evaporador ' s esquina superior izquierda.

5
Desconecte las mangueras de vacío del coche ' s fuente de vacío, a continuación, empuje la manguera de suministro y su arandela en el habitáculo
eliminación -.
Interior
6
retire el panel de instrumentos molduras de acabado, los aisladores izquierdo y derecho del panel de instrumentos, la columna de dirección cubre, las placas de umbral y la parrilla desempañador. Use un destornillador en los tornillos y saque el paneles con una varilla de tapicería donde sea necesario.
7
Desconecte el cable del indicador de cambio desde dentro de la columna de dirección, a continuación, retire la llave de refuerzo por debajo de la columna. Con las ruedas delanteras apuntando hacia delante, saque la columna de dirección ' s tuercas de fijación con una llave y baje la columna.
8
Abra la guantera y bajarla al presionar las fichas.
9
quitar todos los tornillos de fijación para el panel de instrumentos con su llave, los cuales estarán detrás de los paneles de las retiradas y dentro de los conductos del desempañador y guantera
10
Tire. el tablero de instrumentos hacia atrás lo más que pueda, sin desconectar los cables detrás de él.
11
Retire la llave de la cruz el cuerpo. Desconectar la mezcla temperatura actuador de la puerta ' s arnés de cableado, seguido por el tubo de sensor de control de temperatura en el conector caso evaporador.
12
Desconectar el arnés de puente en el conector de vacío cerca del conducto de aire de baja , seguido de la manguera de aspiración en el motor de aspiración exterior de la puerta-recirculación. Retire el sujetador de empuje de plástico y el tornillo izquierdo del conducto de aire, afloje el tornillo de la derecha con el destornillador y extraiga el conducto de aire.
13
Desenrosque las dos tuercas a lo largo de la cámara de ' s baja borde con una llave, y luego mover la cámara hacia atrás hasta que los tubos del calentador y el perno superior clara de los agujeros en el tablero de instrumentos.
14
Gire el plenum ' s extremo superior hacia delante, hacia abajo y del panel de instrumentos y tire del panel ' s borde inferior de la parte trasera, mientras que gira la cámara de detrás del panel.
15
Desenrosque y retire la tapa del núcleo del calefactor utilizando un destornillador, tire de la base del calentador y el sello del conjunto de la cámara.
instalación
16
instalar el nuevo núcleo del calentador con su sello en el conjunto de cámara, y luego Cierre y atornille la tapa núcleo del calentador en su lugar.
17
Ruta de la manguera de suministro de vacío a través del cuadro de instrumentos, y el asiento de la arandela dentro de la abertura.
18
Place la cámara impelente bajo el panel de instrumentos con su registro conducto abierto y sus tubos del calentador que apunta hacia abajo. Gire la cámara hacia arriba y detrás del tablero de instrumentos, y luego colocarlo en el tablero de instrumentos.
19
Conectar los tubos del núcleo del calefactor y los pernos de montaje a través de los agujeros en el panel de instrumentos y el caso del evaporador.
20
Re-instale el conducto de aire, a continuación, conecte y apriete todas las tuercas y tornillos de montaje usando su llave y un destornillador.
21
Vuelva a conectar todos los mazos de cables, tubos y mangueras el motor de aspiración, el conducto de distribución de aire y el sistema de control de temperatura, luego vuelva a conectar la llave de la cruz el cuerpo.
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Conecte el panel de instrumentos en el lugar seguido por todos los paneles de las rayas en el orden inverso de la eliminación de
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conectar todos mangueras, tuercas y tubos en el compartimiento del motor -. esto incluye las tuercas plenum ' s en el firewall, el suministro mangueras de vacío a la fuente de vacío y el tubos del calentador núcleo
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rellenar el sistema de refrigeración con refrigerante nuevo -. media agua y medio anticongelante -. en el cuello de llenado del radiador
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Volver a conectar la batería del coche en el cable negativo.