Cualquier motor de combustión interna funciona más eficientemente cuando está caliente. Para reducir la cantidad de tiempo que toma para que el motor alcance su temperatura óptima, el 1988 Ford Mustang estaba equipado con un solo termostato. Cuando se arranca el motor cuando está frío, el termostato evita que el refrigerante dentro del motor de alcanzar el radiador. Como resultado, el refrigerante también se evita que circula por todo el motor. Una vez que el motor está caliente, el termostato se abre y el radiador reduce la temperatura del líquido refrigerante. Un termostato defectuoso es más a menudo atascado en la posición cerrada, lo que resulta en un sobrecalentamiento del motor. Cosas que necesitará Llave

Llave
resistente al agua sellador de agua
refrigerante
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1
Abra el tapón de vaciado en la base del radiador con una llave para bajar el nivel de refrigerante pasado codo de salida del termostato. La manguera superior del radiador se conecta con el codo de salida en la parte superior del motor.
2
Quite los dos tornillos que sujetan el codo de salida del termostato en el motor con una llave de tubo, a continuación, tire del codo de la motor para revelar el termostato.
3
Tire del termostato del motor.
4
Tire de la vieja junta termostato el motor. La junta rodea la posición del termostato en el motor.
5
Coat una nueva junta termostato con sellador resistente al agua.
6
Coloque el termostato en el motor.
7
Coloque la junta del termostato en el termostato.
8
Pulse codo de salida del termostato en el termostato.
9
instale la toma dos tornillos del codo con una llave de tubo.
10
rellenar el radiador con una mezcla compuesta por partes iguales de agua y refrigerante.