La bomba de agua Chevy Cavalier circula refrigerante a través del motor para ayudar a mantener la calma. Si la bomba de agua falla, el motor comienza a sobrecalentarse. Si usted permite que el motor para obtener continuamente caliente o mantenerse caliente durante demasiado tiempo, el daño se agrava y será más costoso de reparar. Cambio de la bomba de agua sólo se tomará alrededor de una hora y media, y todo lo que necesitas son algunas herramientas básicas. Asegúrese de iniciar este proyecto cuando el motor está frío. Cosas que necesitará
drenaje pan
Socket establecen
Llave establece
Scraper
Ver Más instrucciones
1
Desconecte el cable negativo de la batería con un llave para aflojar la tuerca. Drenar el líquido refrigerante del motor en la bandeja de drenaje mediante la apertura de la válvula de drenaje en la parte inferior del radiador con una llave. Retire la correa de serpentina con una llave para girar el tensor hacia la izquierda. Fíjese en la colocación correcta de la correa si el esquema no se encuentra en la parte inferior de la campana.
2
Desconecte el regulador de tensión del alternador. Quite los cables eléctricos alternador con una llave para quitar las tuercas. Quitar los tornillos con un zócalo y el trinquete de montaje del alternador. Retire el soporte del alternador con un zócalo y el trinquete. Quite la polea de la bomba de agua mediante la eliminación de los tornillos con una llave. Retire la bomba de agua tornillos con un zócalo y el trinquete de montaje. Tire de la bomba de agua lejos del motor. Limpie el material de la junta restante de la superficie de montaje con la espátula.
3
Coloque una nueva junta y la bomba de agua en la superficie de montaje y apriete los pernos de montaje con el zócalo y el trinquete. Coloque la polea de la bomba de agua y apretar los tornillos con la llave. Instale el soporte del alternador y apriete los pernos con el zócalo y el trinquete. Vuelva a instalar el alternador en el Cavalier y apriete los pernos con el zócalo y el trinquete. Conecte los cables eléctricos y enchufes en el regulador de voltaje.
4
Coloque la correa serpentina de acuerdo con el diagrama en el capó del vano motor. Apretar la tensión en la correa girando el tensor de las agujas del reloj con una llave. Vuelva a conectar el cable negativo y apriete la tuerca con una llave. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante del motor.