El Volkswagen Vanagon utiliza dos motores diferentes durante su producción entre 1979 y 1992. A pesar de que sigue siendo el último modelo para recibir el motor montado atrás , el Vanagon T3 hizo el movimiento de un motor refrigerado por aire a un motor refrigerado por líquido. Esto significaba que la Vanagon T3 utiliza un radiador para albergar el líquido refrigerante. Si el radiador surge una fuga o se vuelve excesivamente corroído , debe retirar el documento para poder repararlo o reemplazarlo. Cosas que necesitará Alicates

drenaje pan
Socket establecen
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Localice la llave de purga en la parte inferior del radiador y abierta, con un par de alicates. Drenar el refrigerante en un recipiente de drenaje . Si el grifo se corroe y se siente que se rompa si se intenta encenderlo , colocar el recipiente debajo de la manguera inferior del radiador , abra la abrazadera de la manguera en el campo con los alicates y drene el refrigerante tirando de la manguera inferior del radiador apagado.
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Extraiga la manguera superior del radiador abrazadera de la manguera con unos alicates y tire de la manguera del radiador . Si no se retira la manguera en el paso uno , retírelo de la misma manera .
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Retire los cuatro tornillos de montaje que fijan el radiador de los apoyos de la ayuda del radiador con un zócalo y el trinquete y levante el radiador del vehículo .