El motor de su coche puede tener una fuga en el sistema de refrigeración si de repente comienza a utilizar una mayor cantidad de refrigerante que lo habitual. Diagnóstico de una fuga de refrigerante del motor puede ser complicado debido a las fugas no siempre son visibles. Un depósito lleno de líquido refrigerante por lo general dura alrededor de un año, por lo que si su vehículo comienza a ir a través de su refrigerante en una semana o incluso un día, usted tiene una fuga. Antes de coger el coche a un concesionario para que lo revise, intente determinar la fuente de la fuga. No trate de reparar una fuga de refrigerante a menos que tenga experiencia en mecánica. Instrucciones
1
Mira debajo de tu coche cuando ha estado estacionado por un par de horas para ver si hay un charco de líquido refrigerante en el suelo debajo del motor. Refrigerante es generalmente verde, amarillo o rojo. Si la fuga es externa, es posible que derrame fuera del sistema de refrigeración de su coche y sobre el pavimento. Es posible que necesite una copia de seguridad del coche para comprobar el suelo completamente. Una fuga de esta naturaleza podría también presentarse como un reguero de líquido que sigue el camino de su coche. Mira detrás de su coche inmediatamente después de la parada para ver si hay algún líquido refrigerante en el suelo.
2
Abra el capó de su coche y observar el interior del compartimiento del motor en busca de fugas visibles. Mira las mangueras y bandas que se alejan de su depósito de refrigerante y hacia el motor. Compruebe si hay grietas o agujeros que indican que estas partes deben ser reemplazados. Usted puede ser capaz de ver una fuga externa si el refrigerante se escapa a través de una parte visible de su sistema de refrigeración.
3
Dicho refrigerante en el depósito en el compartimiento del motor y examine el depósito para fugas. Si hay una grieta o un agujero en el depósito, se le ve de refrigerante comience a filtrarse. Esta es una fuga de refrigerante externo. Usted puede comprar un nuevo depósito del departamento de repuestos de un concesionario que vende piezas por marca del coche o bien en tiendas de automóviles. Si decide instalarlo usted mismo, siga las instrucciones con cuidado para no dañar el motor.
4
Saque la varilla de nivel de aceite y examinar su aceite para el contenido de refrigerante, que será notable, ya que es generalmente brillante en color, mientras que el aceite es de color marrón. Verá el color de su refrigerante mezclado con el aceite. Si hay líquido refrigerante de su compartimento de aceite, que tiene una fuga interna en el que la pierde líquido refrigerante en el aceite. Lleve su auto a un mecánico para que le abra el bloque del motor para encontrar el problema.
5
Examine el tubo de escape de su coche después de arrancar el motor y déjelo al ralentí en el parque o en punto muerto durante unos momentos. Si ve humo saliendo de la tubería, el refrigerante puede ser una fuga en el sistema de escape y sale a través de la tubería. Un mecánico puede inyectar medio de contraste en el sistema de escape para determinar la localización de la fuga, el tinte se filtre fuera de la fuga y es más fácil de ver que el refrigerante
6
Lleve su auto a un concesionario. para el servicio o para un mecánico. Ella será capaz de determinar la fuente de la fuga. Si usted no puede ver una fuga, puede ser interna. Ella le dirá si su bomba de agua o la junta del colector de admisión tiene fugas o si hay un problema con otra parte. Distribuidores veces cobran tarifas para diagnosticar su coche. Esté preparado para pagar por una evaluación de diagnóstico caro y reparaciones mecánicas.