Uso de Nissan de radiadores de plástico ha crecido en los últimos 20 años, desplazando a las antiguas y pesadas hechas de latón. Las versiones de plástico son más ligeros, más fáciles de reparar, construido para resistir el calor y reforzado con fibras de vidrio para aumentar su durabilidad bajo presión y temperaturas elevadas. Los desechos del camino, sal y otros productos químicos, sin embargo, pueden causar bloqueos, agujeros y grietas en el radiador. Si no se hacen las reparaciones necesarias, pueden surgir otros problemas, que afectan a motor y el radiador del vehículo. Cosas que necesitará
epoxi radiador para radiadores de plástico
Sandpaper aplicación de Windows cepillo
Radiador
Destornillador
Enfriamiento sistema de sellado
refrigerante
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1
arrancar el vehículo por lo que el refrigerante fluya desde el radiador y a través del motor y el resto del sistema de refrigeración. Mire a su alrededor bajo el capó que no haya fugas en el radiador y las mangueras adjunta, así como en el suelo para que el líquido verde. Si el origen de la fuga no es fácil de ver, apague el motor y limpiar la superficie del radiador con una manguera de agua o aire a presión alta para eliminar los desechos del camino que pueden ocultando pérdidas. El método actual de reparación será determinado por el tipo y la ubicación de la fuga.
2
Desconectar la manguera del radiador dañado. Desenganche los anillos de metal en cada extremo de la manguera. Tire de la manguera fuera de los conectores. Limpie las aberturas de los conectores. Coloque la nueva manguera en los orificios, asegurándolo con los anillos de metal.
3
Tome la tapa del radiador del radiador cuando el motor y el radiador se hayan enfriado. Vierta una botella o lata de sellador de radiador del sistema de refrigeración en el radiador. Llene el resto de la habitación en el radiador con refrigerante o agua. Refrigerante sellador sistema viene en forma de polvo y pellets. Ambas versiones funcionan de la misma manera --- fluye a través del líquido refrigerante y la hinchazón de llenar fugas. Arranque el vehículo y la unidad durante al menos media hora para permitir que el sellador se mueva a través del radiador y sistema de refrigeración.
4
Pare el motor y deje que se enfríe. Vacíe el refrigerante del radiador. Coloque la soldadora plástica aire libre sobre el área de la fuga, hasta que se calienta hasta el final. Coloque la soldadora aire libre sobre la varilla de soldadura de plástico para que se derrita en la fuga hasta que empiece a tomar el color del radiador. Deje el trabajo de soldadura se enfríe.