La bomba de agua en un Chevrolet Malibu 2001 hace circular el agua a través del motor para eliminar el calor de la combustión y evitar daños en el motor. El refrigerante transporta el calor del motor al radiador para mantener el motor fresco y para el núcleo del calentador en el interior del coche para suministrar aire caliente en el invierno. General Motors diseñó el Malibu 2001 con un motor de 3.1L. El cárter de distribución alberga la bomba de agua en el lado del pasajero del compartimento del motor. Cosas que necesitará Página 8 mm casquillo y palanca de trinquete
Bucket 10 mm llave de trinquete 3/8-pulgada
palanca de
cabeza plana destornillador
Junta rascador
silicona selladores
2 galones de anticongelante premezclado
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1
Abrir el capó de su Chevy Malibu y desconecte el cable negativo de la batería con un enchufe de 8 mm y mango de trinquete.
2
Drene el refrigerante del vehículo en un cubo. Quitar el tapón del depósito de líquido refrigerante desde el tanque en el guardabarros del lado del pasajero así para permitir que el sistema se drene más fácil. Localizar la llave de purga de drenaje del radiador en el lado del conductor parte inferior del radiador. Gire la llave de purga 1/4-turn y sáquela ligeramente para vaciar el refrigerante. Después de que el refrigerante se drena, cierre la llave de purga.
3
soltarse los tornillos de la polea de la bomba de agua con una llave de 10 mm, afloje los tornillos de tres vueltas. La polea de la bomba de agua está en la parte delantera superior del motor, más cerca del radiador. La polea es de aproximadamente 5 pulgadas de diámetro con cuatro pernos. La tensión de la correa se mantenga la bomba de agua para evitar que gire. Para los pernos tercos, coloque el mango de un destornillador plano entre la cabezas de los pernos para sujetar la polea fija.
4
aliviar la tensión de la correa y retire la correa de la polea de la bomba de agua. El tensor de la correa mantiene la presión sobre la cinta usando un brazo de resorte cargado con una polea. El tensor está directamente debajo del alternador, cerca del servidor de seguridad en el lado del pasajero. Yunque de la manija del trinquete encaja en un agujero cuadrado en el extremo de la polea del brazo para aprovechar la tensión de la cinta.
5
Quitar los tornillos aflojados de la polea de la bomba de agua a continuación, retire la polea.
Página 6
Desatornille la bomba de agua de cinco tornillos de fijación con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo de 8 mm. Wedge el destornillador de cabeza plana debajo de la pestaña en relieve en el borde de la bomba de agua, entre la bomba y el cárter de distribución. Haga palanca en la bomba de agua libre.
7
Raspe el material de la junta de la tapa de distribución con una espátula de juntas. Exprima una tira delgada de sellador de silicona alrededor de la superficie de contacto de la junta de la bomba de agua. Instale la junta de papel en la bomba de agua.
8
Coloque la bomba de agua en el momento cubre y alinee los agujeros de los tornillos. Inicie los tornillos de sujeción con la mano luego apretar con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo de 8 mm.
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Instale la polea de la bomba de agua y apriete los tornillos de sujeción con los dedos apretados. Vuelva a instalar la correa. La parte trasera lisa de la correa se deslice contra la polea de la bomba de agua. Utilice la palanca de trinquete para aflojar el cinturón. Apriete la polea de la bomba de agua tornillos de fijación con la llave de 10 mm.
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Abrir los tornillos de purga de aire del sistema de enfriamiento. Un tornillo de purga está en la tubería de acero montada directamente sobre la bomba de agua. El otro tornillo de purga se encuentra en la caja del termostato, cerca del acelerador llevaba en el centro del vano motor.
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Llene el sistema de refrigeración con anticongelante pre-mezclado hasta que el refrigerante se drena de los tornillos de purga. Cerrar los tornillos de purga. Rematar el depósito del líquido refrigerante hasta la marca fría y luego vuelva a colocar la tapa.
12
Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento para que el termostato se abre. En este punto, la manguera superior del radiador y el radiador se calientan.
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Apague el motor. Rematar el nivel de anticongelante hasta la marca caliente en la botella del depósito de refrigerante. Prueba de carretera con el vehículo.