Puede haber un número de razones por las que tendría que reemplazar el núcleo del calentador en el 1997 Ford Mustang. La razón más popular sin embargo parece ser un sistema de refrigeración descuidado. Usted todo el sistema debe ser vaciado y lavado al menos cada 2 años si se utiliza refrigerante estándar. El resultado final es un núcleo del calentador obstruido que es necesario sustituir. Usted debe dejar de lado toda una tarde para el proyecto, de modo que usted no tenga que correr a través de él. Cosas que necesitará
drenaje pan
Llave establecen
destornillador Phillips
Rags 2 tapones de inicio (5/8-inch)
2 tapones (
3/4-inch
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1
Quite el terminal negativo ("-") de la batería con una llave para aflojar la tuerca y desconecte el ("+") cable positivo y Drenar el. refrigerante del motor en una bandeja de drenaje mediante la apertura de la válvula en la parte inferior del radiador con una llave.
2
Retire el panel de instrumentos en el interior del coche con un destornillador. Coloque una bandeja de drenaje debajo de las mangueras de la calefacción en la cubierta para evitar que el refrigerante del motor se ejecute en el coche. Desconecte las mangueras de la calefacción de la base del calentador con un destornillador para aflojar las abrazaderas. Conecte las mangueras con el enchufe de cinco octavos de pulgada en el tubo más pequeño y de tres cuartos de pulgada abrazadera de la manguera más grande. Coloque los tapones en los tubos del núcleo del calefactor para bloquear cualquier líquido dejaron en ella.
3
Separe la manguera de aspiración caso calentador para sacarlo del tubo. Quitar la tuerca adjuntando el caso del calentador de la capucha con una llave en el vano motor. Retire la tuerca y el tornillo de fijación del soporte de montaje en la parte superior de la capucha en el interior del coche.
4
Desconecte el mazo de cables del calentador de ventilador. Retire el calentador de la caja del sello panel de instrumentos y tire de ella fuera de la Mustang. Quite los tornillos de fijación de la base del calentador con un destornillador Phillips, y tirar de la base del calentador de la caja.
5
Instale el calentador nuevo sello de caso base. Inserte el nuevo núcleo del calentador en la carcasa y fijarla con un destornillador Phillips. Deslice el sello nuevo tablero en su lugar en los tubos del núcleo del calefactor. Coloca la tapa de la carcasa del calentador.
6
Coloque el caso calentador en el panel del capó, y asegúrese de que usted tiene el guiado de tubos correctamente a través del panel del capó en el compartimiento del motor del Mustang. Instale la tuerca de la parte superior del carenado con una llave. Instale el tornillo a la parte superior de la cubierta y apriete con el destornillador Phillips. Instale el tornillo inferior, y apriete con el destornillador Phillips.
7
Colocar en el compartimento del motor, y apriete la tuerca de fijación de la caja del calentador de la capucha con una llave. Coloque la manguera de vacío del calentador. Quite los tapones de los tubos, y añadirlos a la base del calentador. Apriete las abrazaderas con un destornillador Phillips.
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Instale el panel de instrumentos en el Mustang con el destornillador Phillips.
9
Conecte el terminal positivo de la batería y apriete la tuerca con una llave. Conecte el terminal negativo y apriete con la llave. Llene el radiador y el depósito de refrigerante. Inicie el Mustang, y revise el sistema en busca de fugas.