Explorar desafíos con su sistema de escape de acuerdo con una definición del problema. Inspeccione los componentes clave del motor para el tubo de escape por problemas en el sistema de escape podrían provenir de diferentes lugares. Solución de problemas del sistema de escape de un Honda Accord, actuando sobre las señales de advertencia de los dispositivos del sistema. Forme un equipo con un mecánico para aplicar estos pasos para la mayoría de los modelos de los años. Instrucciones
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Inspeccione el colector de escape y la culata, porque las fugas ocurren generalmente cuando estos dispositivos se conectan. La expansión térmica y contracción causan este problema. El esfuerzo cortante aflige a la junta del colector de escape cada vez que inicie el Accord, conducir o apagarlo. Con el tiempo pueden desarrollar fugas.
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ver si oye un silbido intermitente o ruido seco cuando el motor va. Además, busque decoloraciones de pintura o quemaduras cerca de los puertos de escape en la culata. Asegúrese de revisar los cables de las bujías y las botas para las quemaduras.
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Examine la zona de unión entre el colector de escape y el tubo de dirección. La parte de atrás-adelante y hacia atrás de su motor causado por par motor produce movimiento en la articulación donde el tubo de dirección se encuentra con el colector de escape. Los gases calientes que se escaparon esta área pueden causar decoloración. Esto se refiere a los motores de 2.4L y V6.
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Compruebe los tubos de escape de los daños. Utilice los alicates grandes para ejercer presión sobre las tuberías. Reemplace cualquier tubería que se rompe, las lágrimas o da bajo presión. Hacer funcionar el motor cuando se prueba su sistema debido a las fugas y otros problemas son más evidentes con el motor en marcha.
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Escucha los sonidos extraños procedentes de las zonas de escape, incluyendo el silenciador. Un zumbido que aumenta con la aceleración podría reflejar problemas en el sistema de escape. Un sonido de silbido o siseo agudo en el tubo de escape podrían resultar de las restricciones del sistema. Obtener un mecánico de leer su motor de vacío del múltiple de admisión. Lecturas bajas significan generalmente la obstrucción de escape.