El moho es un problema sin importar dónde se encuentre. Pero cuando se trata de los pernos y tuercas en su sistema de escape, puede ser un poco tratando. Hay varias maneras de quitar un tornillo oxidado del escape, y tomará tiempo y paciencia para hacerlo correctamente. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
penetrante aceite
trinquete 3/8-pulgada y zócalos
3/8-pulgada interruptor Bar & Extintor
guantes de soldadura
Mapp antorcha
amoladora neumática de gas y metal de corte rueda del compresor de aire Chatear con manguera de aire
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1
Levante el vehículo con el gato, y apoyar el vehículo sobre soportes de gato. Asegúrese de que el vehículo es seguro en las gradas antes de arrastrarse por debajo de ella.
2
Aplique el aceite penetrante en la tuerca y el tornillo oxidado. ¿Quieres que el aceite empape el área en la que el tornillo y la tuerca de conexión del escape, porque eso es lo que está sosteniendo cosas juntos.
3
intento de aflojar la tuerca del perno con el 3 /trinquete y tomas de corriente de 8 pulgadas. Si no sale de inmediato, trate de usar la barra rompedora 3/8-pulgada para añadir mayor apalancamiento.
4
Coloque un extintor de fuego bajo el vehículo en preparación para el siguiente paso. Póngase los guantes de soldadura en también.
5
Calentar el perno en el sistema de escape con el soplete de gas Mapp. El aceite penetrante puede arder un poco, pero no debe provocar un incendio. Calentar el tornillo hasta que es rojo.
6
intenta quitar la tuerca o perno con el trinquete 3/8-pulgada y el interruptor de barras. Esto debería liberar el perno de la tuerca, pero si no es así, continúe con el siguiente paso.
7
Coloque la amoladora angular en el compresor de aire con la manguera de aire y cortar la tuerca y el tornillo. Se trata de un último esfuerzo, pero se eliminará el hardware del escape. A continuación, puede reemplazarlo con el nuevo hardware.