Usted sabrá cuando se desarrolla una grieta o un agujero en el resonador de Chrysler Sebring. La nota de escape, es decir, el sonido de su escape hace que cuando se conduce, va a cambiar drásticamente para peor. Ese sonido gutural que estamos acostumbrados se distorsionará y sonido como si estuviera sacudiendo. Sustitución de un resonador puede costar varios cientos de dólares que usted apenas puede ser que no tenga que invertir de inmediato. Si usted necesita un par de semanas, pero usted no quiere que su coche para que suene como que tiene un "problema", entonces parchear el resonador con un poco de masilla. Cosas que necesitará
alta temperatura del metal reparación compuesto
600 papel de lija
nafta
Shop toallas
Automotive jack sobre Jack está
Ver Más instrucciones
página 1
Jack la parte trasera del Chrysler Sebring fuera de la tierra con el gato de tijera situado bajo la rueda de repuesto en el maletero. Jack de un lado del vehículo y colocar un soporte del gato del eje trasero. Jack el otro lado de la parte trasera del coche de la tierra y colocar un soporte del gato debajo de ese lado. Esto permitirá que usted levante con seguridad en la parte trasera del coche fuera de la tierra para que pueda acceder a la agrietada resonador.
2
Lije el área alrededor de la grieta en el resonador. Eliminar el óxido y la suciedad de la zona afectada. La superficie debe ser un poco brillante, y usted debería ser capaz de ver el metal desnudo alrededor de la grieta. Cuanto más óxido que son capaces de eliminar, menos posibilidades tendrá de craqueo resonador óxido o nuevo.
3
Limpie la suciedad, la grasa y el polvo del lijado fuera del resonador con nafta con una toalla limpia tienda desechable. La nafta es un removedor de grasa y no deja ningún residuo en el metal que podría prevenir el compuesto de reparación de metal de alta temperatura se adhiera a la superficie del resonador.
4
Amase la masilla metal de alta temperatura en la mano hasta que se ablanda en una masilla. Coloque la masilla dentro de la grieta en el resonador. La masilla debe superponerse el metal de 2 a 3 pulgadas en todas las direcciones. Empuje la masilla firmemente contra el metal para garantizar un sellado adecuado. Según Permatex.com, su complejo de reparación se debe permitir que se seque durante la noche (de 12 a 18 horas).