El convertidor catalítico en los vehículos de motor es un dispositivo anticontaminación que convierte químicamente subproductos tóxicos de la combustión de combustible en los gases que se producen naturalmente. Algunos conductores creen que la eliminación del convertidor mejorará el rendimiento, mientras que otros pueden tratar de reemplazar el convertidor con una sección de tubo de escape ordinaria para evitar el costo de reemplazar un convertidor fallado. Tales acciones están en contra de la ley del estado de Texas, y los infractores se enfrentan a una multa de $ 25.000. La manipulación ilegal

Es ilegal en Texas para manipular funcionando correctamente catalizadores y otros equipos de control de la contaminación, dice la Comisión de Texas sobre Calidad Ambiental website. Manipulación significa eliminar, desactivar o no inutilización de los dispositivos de control de contaminación instalado en un vehículo de motor.
Uso o venta Banned

ley de Texas que prohíbe conducir un vehículo de motor con los sistemas de control de la contaminación que faltan o inoperable. Esto se aplica independientemente de si el vehículo está siendo conducido dentro o fuera de la carretera. También es ilegal en Texas para vender, alquilar u ofrecer un vehículo de motor que no tiene todos los sistemas de control de la contaminación en buenas condiciones de funcionamiento.
Reparación Reglas

Capítulo 114 de la Ley de Aire Limpio de Texas requiere que una falta o no catalizador u otro dispositivo de control de la contaminación fallado debe ser reemplazado con uno especificado para ese vehículo y que ha sido certificado por la Agencia federal de Protección Ambiental. Las reparaciones deben cumplir con los estándares de emisiones establecidos para ese vehículo. También es ilegal para agregar equipos, como un turbocompresor, que no fue certificada originalmente por el fabricante para que la marca y el modelo.
Exenciones

ley de Texas exime vehículos y motores destinados exclusivamente a las carreras de autos, la investigación y el desarrollo, o la instrucción profesional. Asimismo, se exonera vehículos agrícolas realizados antes de 2000, y los vehículos o motores que se exportan desde los Estados Unidos.