El convertidor catalítico es un dispositivo que impide que las emisiones de combustible no quemado en los gases de escape se escape del vehículo y entrar en la atmósfera. Los convertidores catalíticos primero salió al mercado a principios de los años 1970, pero el gobierno de EE.UU. les hizo obligatorio para todos los vehículos a partir de 1976. Cuando un convertidor catalítico va mal, que no sólo es malo para el medio ambiente, sino que también puede llevar a su vehículo funcionando muy mal. Afortunadamente, es relativamente fácil de reemplazar el convertidor catalítico en el 1988 Dodge Daytona. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Ratchet
Juego de vasos
Mazo de goma
brida junta
escape abrazadera
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Levante la parte frontal del Daytona, con el gato de piso. Soporte el vehículo mediante la colocación de los soportes del gato debajo de ella, preferiblemente bajo el bastidor auxiliar o de otra parte segura del vehículo. Baje lentamente el Daytona hasta que su peso se mantiene sólo por la toma de tribunas.
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Crawl debajo de la Daytona hasta llegar al sistema de escape. Localizar el escudo térmico, la cubierta de metal sobre el tubo de escape, cerca de la parte inferior de los asientos delanteros. Afloje y retire los cuatro tornillos que sujetan el escudo de calor en el lugar, con el trinquete y el zócalo. Tire del protector de calor de la parte inferior del vehículo, dejando al descubierto el convertidor catalítico debajo.
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trazar el catalizador hacia la parte delantera del vehículo hasta que encuentre la pestaña donde los pernos de el tubo de escape delantero. Afloje y retire los dos tornillos que sujetan el convertidor catalítico para la tubería principal, utilizando una llave de tubo. Tire del convertidor hacia la parte trasera del vehículo, hasta que esté libre de los pernos en el tubo frontal y tire de la parte delantera del convertidor hacia abajo.
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trazar el convertidor hacia la parte posterior de los gases de escape hasta que encuentre donde se sujeta al tubo de escape trasero. La pinza es una pinza de base en forma de U. Aflojar y quitar las tuercas en la parte inferior de la abrazadera de escape, con un trinquete y una toma de corriente, y tire de la abrazadera fuera. Tire el catalizador hacia la parte delantera del vehículo hasta que esté libre de la tubería. A la luz tocando en el tubo con el mazo de goma puede ayudar a la eliminación.
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trazar el catalizador hasta localizar la percha de goma en el lado del pasajero del convertidor. Mientras mantiene el convertidor, tire del gancho de goma del convertidor. Una vez retirado, bajar el convertidor catalítico en el suelo.
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Coloque el nuevo convertidor de debajo del vehículo y coloque el soporte de goma en el lado del pasajero del convertidor, tal como lo fue en el viejo convertidor catalítico .
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Coloque la junta de la brida de escape en el extremo del tubo frontal del convertidor catalítico. Empuje el convertidor en el tubo de escape delantero y apriete a mano las tuercas de los espárragos.
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Inserte el tubo trasero en el catalizador en el tubo de escape trasero, coloque la nueva abrazadera del escape sobre la parte trasera tubo de escape y apriete a mano las tuercas.
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Apretar las tuercas del tubo del frente con una llave de tubo, hasta que la junta de la brida está ligeramente aplastado entre el tubo de convertidor catalítico y el tubo de escape.
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Apretar las tuercas de la abrazadera de escape hasta que el tubo de convertidor catalítico trasero y el tubo de escape trasero se mantienen unidos.
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Coloque el protector de calor en su lugar y apriete los tornillos, utilizando la llave de tubo.