La mayoría de los pilotos han sufrido un pinchazo en un momento u otro. Problemas de neumáticos son comunes, como los neumáticos de goma se desgastan con el tiempo y pueden ser dañados con relativa facilidad por el vidrio y desechos de metal. Sustitución de un neumático o un juego completo de neumáticos, puede ser costoso. Afortunadamente, hay varias opciones para la reparación de un neumático que se puede hacer en una situación de emergencia o por técnicos de automóviles profesionales. ¿Cuál es la mejor opción de reparación?
Cuando un neumático está desinflado o dañado, la mejor opción de reparación es reemplazarlo con un nuevo neumático. A largo plazo, esto significa que la compra de un neumático nuevo que cumpla con las especificaciones del fabricante para el tamaño y capacidad de carga. Dado que los cuatro neumáticos se desgastan más o menos al mismo ritmo, y puesto que funcionan juntos para proporcionar incluso, la manipulación simétrica, lo mejor es sustituir los cuatro neumáticos a la vez. Mientras tanto, un neumático plana puede ser sustituida por la rueda de repuesto. Aunque es preferible un tamaño completo de repuesto, piezas de repuesto compactos que ahorran espacio son comunes en la mayoría de los coches nuevos. Consulte el manual del propietario para conocer las limitaciones de observar cuando se utiliza un repuesto compacta, como una velocidad máxima o el tiempo que el espacio puede ser utilizado antes de ser reemplazado por una nueva, llantas de tamaño completo.
¿Cuál es la mejor solución rápida?
Al utilizar un neumático de repuesto no es una opción, la mejor reparación puede ser un producto en aerosol comercializada como Fix-a-Flat. Estos productos, que se venden como una lata con un accesorio de la manguera, utilice un agente químico que se pulveriza en el neumático a través del vástago de la válvula donde se vuelve a inflar y recubre el interior del neumático, sellando efectivamente el agujero. Aunque sólo es útil en los casos de pequeños pinchazos en la banda de rodadura del neumático, la reparación puede ayudar a conseguir un coche con discapacidad de la carretera hasta que el neumático puede ser reparado por un profesional.
¿Qué otros Do-It-Yourself opciones existen?
Otra opción do-it-yourself para la reparación de neumáticos son kits de enchufe de neumáticos disponibles en el mercado. Estos kits contienen un tapón de goma, cemento adhesivo, y una herramienta para ampliar el agujero e insertar el enchufe. A diferencia de los productos en aerosol, tapones de llantas pueden ser capaces de durar toda la vida útil del neumático cuando se aplica correctamente. El procedimiento para el uso de un kit de enchufe consiste en la limpieza del agujero, a continuación, la ampliación con la herramienta proporcionada hasta que coincida con el diámetro de la clavija. El tapón, que es un tubo sintético o de caucho, se inserta en el orificio junto con el cemento. Una vez seco, el exceso de enchufe se puede cortar y el neumático está listo para volver a la inflación.
¿Cómo los profesionales de reparación de neumáticos?
Neumáticos más dañadas con el tiempo terminan en un taller de reparaciones, donde una decisión puede ser hecha en cuanto a si el neumático se puede reparar de forma segura y se utiliza de nuevo, o necesita ser reemplazado. Cuando el daño es mínimo, un mecánico se desinfle el neumático, y el uso de pinzas de neumáticos para sacarlo de la llanta de metal. Esto también implica la extirpación del vástago de la válvula. El neumático a continuación, se puede reparar desde el interior, con un parche aplicado a la zona dañada. Una vez que la mancha está seca, el neumático puede volver a montar y se infla. Esta es la mejor opción de reparación, y puede ser bien vale la pena el costo en el caso de una disciplina relativamente nueva, o sólo ligeramente dañado, neumáticos.
¿Un neumático reparado pasado?
La longitud de tiempo que un neumático reparado tendrá una duración depende de muchos factores. En general, un neumático reparado en el hogar o en el camino nunca será tan fuerte como lo era antes de producirse el daño. Sin embargo, muchos conductores han tenido éxito usando tapones de neumáticos que permiten que el neumático que debe ser impulsado por miles de millas sin problemas adicionales. Los parches aplicados por un profesional son susceptibles de ser garantizado por un período de tiempo y son mucho más propensos a durar. Los productos en aerosol sólo pretenden ser una solución a corto plazo y no deben ser impulsados por mucho tiempo. En última instancia, la vida de un neumático dependerá de su edad en la que se produjo el daño, la gravedad de los daños y la forma en que se utiliza en gran medida después de haber sido reparado.
