Imagínese conducir un coche que no tiene un sistema de suspensión. No sólo se tiene que limitar severamente la velocidad para la seguridad, no hay cantidad de amortiguación en el asiento se te ahorrará tiempo de hueso triturado frasco de cada bache en el camino. Los vehículos de pasajeros han utilizado sistemas de suspensión desde la época de carruajes tirados por caballos para minimizar los efectos de superficies irregulares y para soportar el peso del vehículo. Diversos medios para lograr este son empleados por las suspensiones de automóviles modernos, y este artículo explora las funciones de los distintos tipos de sistemas de suspensión de automóviles, así como algunas de las piezas que los componen. Función

Además de soportar el peso del vehículo y sus pasajeros, un sistema de suspensión del coche permite que las llantas y ruedas para moverse hacia arriba y hacia abajo mientras se minimiza el movimiento de la carrocería del coche. Paso rápido por curva se facilita con una pequeña cantidad de balanceo de la carrocería y un mínimo de sobreviraje y subviraje, todo ello mientras mantiene firmemente neumáticos en la carretera. Suspensiones de coches prevenir tanto squat corporal excesivo y bucear cuerpo durante la aceleración y el frenado. Sistemas de suspensión de coches también trabajan en conjunto con el sistema de dirección, lo que permite que las ruedas giren de lado a lado y mantener una alineación adecuada.
Compoents

sistemas de suspensión de coches emplean ciertos partes básicas, aunque hay muchos tipos, y algunos pueden incluir partes que no se mencionan aquí. Proporcionar un vínculo entre el muñón de la dirección y el chasis del coche es el brazo de control. El muñón de la dirección actúa como un soporte de cojinete (o cabezal) para los componentes del conjunto de la rueda. La articulación de rótula, que normalmente se encuentra por debajo de la rótula de dirección da la mangueta y el brazo de control de la capacidad de moverse arriba y abajo y de lado a lado. Los muelles, que pueden ser bobina o ballestas, proporcionan apoyo al vehículo y permiten el movimiento hacia arriba y hacia abajo del brazo de control. Amortiguadores para evitar un rebote excesivo, y el buje del brazo de control es un manga que permite que el brazo de control para moverse con respecto a la trama.

Tipos

dos tipos básicos de suspensiones de automóviles son independientes y no-independientes. La principal diferencia entre estos dos es que las suspensiones no independientes tienen la derecha y la izquierda unidas a las ruedas de un mismo eje sólido, mientras que las suspensiones independientes prevén una rueda para ir hacia arriba o hacia abajo sin afectar a la otra rueda. Algunos de los tipos de suspensión independiente incluyen el brazo largo-corto, barra de torsión y amortiguadores MacPherson. Además, algunas suspensiones de automóviles utilizan sensores electrónicos y actuadores de los amortiguadores para controlar la rigidez paseo.
Maintenence

sistema de suspensión de su coche puede necesitar el trabajo si usted nota cualquiera de los siguientes síntomas: estallidos, crujidos o ruidos clunking que parecen venir de la suspensión. Desgaste de los neumáticos despareja podría ser un signo de piezas de la suspensión gastados que permiten la alineación de las ruedas para conseguir fuera de orden. Shimmy Front-end o vibración lateral de la rueda puede indicar partes de la suspensión desgastadas. Rebote excesivo de la parte delantera o la parte trasera del coche suele ser una señal de que los amortiguadores deben ser reemplazados.
Beneficios

Seguridad y confort son las principales beneficios impartidas por un sistema de suspensión del coche. Al mantener firmemente las ruedas en la acera, el conductor se dio un mejor control. Al mismo tiempo, la suspensión minimiza las sacudidas provocadas por obstáculos en el camino al permitir que las ruedas se muevan hacia arriba y hacia abajo sin que la transferencia de movimiento al chasis (en su mayor parte).