Limpieza de la cabeza del motor como parte de un trabajo de revisión es muy importante. En algunos casos, aún podría ser necesario enviar la cabeza a un taller mecánico para una limpieza profesional antes de proceder a montar la cabeza a ti mismo. Una cabeza del motor se acumula sedimentos y depósitos de carbono, que puede ser difícil de limpiar de pequeños conductos que atraviesan la cabeza. En cualquier caso, usted puede preparar la culata del motor para la inspección y el montaje siguiendo estos pasos. Cosas que necesitará
Spring Compressor, Ratchet y zócalo
gafas de seguridad
Amplia bandeja de drenaje
plástico raspador
eliminación Junta disolvente si es necesario
solvente
Cepillo de alambre
cepillo de alambre rotatorio y taladro eléctrico
estaño, alambre flexible del cepillo
Taps
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1
Desmontar la cabeza por la eliminación de los balancines, piñones y árbol de levas con una llave inglesa o llave de tubo, también quitar los muelles de la válvula mediante un compresor de resortes y retenedores, asientos de muelles y resortes yacía sobre una bandeja para su posterior limpieza
2
Ponte tus gafas de seguridad sobre. y establecer la cabeza en una bandeja de drenaje de ancho. Trabajo en un banco robusto, empezar a eliminar las trazas de junta de la superficie de acoplamiento cabeza del motor utilizando un rascador de plástico para evitar daños a la superficie del motor. Si es necesario, utilice la eliminación junta solvente.
3
Eliminar aceite, lodos y depósitos de carbono forman la superficie de la cabeza del motor con un cepillo de alambre y solvente.
4
Lavar la cabeza completamente con solvente limpio. Secar con aire comprimido o dejar secar al aire. Asegúrese de que todos los conductos estén completamente secas antes de continuar.
5
Limpie los balancines, varillas de empuje, válvulas de resorte y el resto del conjunto del cabezal con solvente limpio y un cepillo de alambre. Luego deje que se sequen completamente.
6
Limpie válvulas de admisión y de escape de los depósitos de carbono utilizando un cepillo de alambre rotativo y un taladro eléctrico.
7
Polish las cámaras de combustión y puertos cabeza utilizando el cepillo giratorio y un taladro.
8
Eliminar los depósitos de carbón y lodos de la conductos de aceite y anticongelante. Use un cepillo de alambre delgado y flexible para los pequeños pasajes.
9
Tornillo un grifo del tamaño apropiado a través de cada orificio roscado en la cabeza para eliminar el óxido y el sellado de roscas si es necesario.

10
Lavar la cabeza a fondo con solvente nuevo y dejar que se seque.