La mayoría de los vehículos de hoy en día se ejecutan con una correa de transmisión en serpentina, también conocido como una S-cinturón. La cinta es impulsada por el cigüeñal del motor y proporciona una rotación al alternador, la bomba de la dirección asistida, bomba de agua, aire acondicionado, y otros componentes. Una cinta lo hace todo. Un tensor de correa o un tensor automático de correa se utiliza en una aplicación de S-cinturón. Este tensor es la primavera y el preset cargado internamente durante la fabricación. Los pivotes tensor sólo lo suficiente para permitir la extracción del cinturón de S-. Después del tiempo y el desgaste normal por el uso, ya sea la polea del tensor puede llevar a cabo o el resorte interno puede fallar. Cuando eso sucede, la cinta puede chillar, desgastar prematuramente, y posiblemente no proporcione suficiente tensión para permitir que el coche para funcionar correctamente. Cosas que necesitará
Tensor de correa de reemplazo
Correas herramienta de eliminación
Caja de gama llave de mano fijados manual de reparación
para el vehículo Página 3/8 de pulgada de trinquete duro o unidad de 1/2 pulgada carraca con juego de tubos con capacidad
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Cómo reemplazar tensores
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Abra el capó del vehículo y localizar el esquema de enrutamiento correa serpentina (si está disponible). Es una pegatina que suele ser en un lugar visible, en un paréntesis o llave cerca de la cinta, a lo largo del carril de bastidor delantero del motor, o debajo del capó. En el caso de un diagrama de recorrido de la correa no está disponible, consulte el manual de reparación del vehículo.
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Consulte el diagrama de recorrido de la correa (o manual) para localizar el tensor de la correa y la polea. Tenga en cuenta que es difícil acceder a la correa de transmisión en algunos vehículos. Consulte un manual de reparación para ver si la eliminación de un protector de la rueda y de presentación para acceder al tensor de la correa puede ser requerido.
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obtener la herramienta necesaria para aliviar la tensión en el tensor de la correa. Diferentes tensores requieren diferentes herramientas, y como se mencionó, algunos coches sólo ofrecen mucho espacio para trabajar. Algunos tensores puede ser lanzado girando la cabeza del perno de la polea en sentido horario (hacia la izquierda para que retire el perno de la polea y la polea), mientras que otros pueden tener una unidad de plaza ubicada en la base del tensor que una determinada unidad de trinquete se ajuste (por lo general 3 /8 pulgadas o 1/2 pulgadas de accionamiento, o 12 mm o 13 mm en algunas marcas extranjeras). Una herramienta de eliminación de la correa viene con la mayoría de los adaptadores necesarios para eliminar una correa serpentina.
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Utilice la herramienta para aliviar la tensión de la correa con una mano y retire la correa de la polea acceso más fácil a la otra parte. Usted no tiene que quitar la correa del todo a menos que usted está reemplazando el cinturón. Tenga en cuenta que algunos vehículos de tracción delantera pueden requerir la extirpación de un soporte de motor para reemplazar una correa serpentina.
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Localice el tornillo de fijación en el tensor de la correa. Este no es el perno de la polea del tensor, pero un perno de retención situado en la base del tensor. Puede estar oculto debajo de la polea. Retire el tornillo de fijación del tensor usando una herramienta apropiada (llave de tubo-end o llave de tubo).
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Retire el tensor. Comparar el tensor al tensor de reemplazo para asegurarse de que es la misma parte. Tenga en cuenta la parte de atrás del tensor que se coloca contra el bloque del motor. Algunos tensores tienen un pasador de guía o un pasador de alineación que se encuentra en un agujero previamente perforado en el bloque para ayudar a mantener el tensor en su lugar. Asegúrese de alinear correctamente durante la instalación.
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Instalar el nuevo tensor, alineando el pasador de guía, y vuelva a colocar el tornillo de fijación. Apriete el perno de fondo. Consulte el manual de especificaciones de par específicas para el perno si se desea.
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aliviar la tensión en el nuevo tensor de la correa para que la correa de transmisión para sustituir al sistema de poleas. Asegúrese de que está enrutamiento correctamente. No es por lo general muy poco margen de error cuando se instala una correa serpentina. Si no se siente como si estuviera ajustando correctamente, entonces lo más probable es alineado a lo largo del sistema de poleas en alguna parte. Compruebe los nervios de la cinta para asegurarse de que estén correctamente colocadas en las ranuras de todas las poleas. Cuando se alivia la tensión en el tensor, usted debe tener suficiente espacio para cambiar la correa en la polea acceso más fácil, ya que ha sido eliminado.
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Borrar todas las herramientas fuera del compartimiento del motor y arrancar el vehículo para asegurarse de que la cinta está funcionando correctamente y no chillar.