Una rueda delantera o cuatro alineación de las ruedas es un servicio beneficioso realizar en su vehículo durante los intervalos programa de mantenimiento recomendado. Alineamientos miden muchos ángulos de las ruedas del vehículo y los componentes de la suspensión. Su principal objetivo es corregir el ángulo de empuje del vehículo. Las alineaciones se miden en grados (por lo general por un ordenador con sensores conectados a las ruedas) y hay tres denominadores comunes a tener en cuenta cuando se realiza una alineación de las ruedas delantera; caster (el ángulo de dirección de la rueda unido a la suspensión), inclinación de la rueda (la vertical ángulo de la rueda), y el dedo del pie (la diferencia en la medición de la parte delantera de la rueda a la parte posterior de la rueda). Sólo los ajustes realizados en estas categorías serán corregirlos (o cambio de piezas defectuosas). Caster no se puede ajustar en la mayoría de los vehículos de tracción delantera y con frecuencia indica un componente de la suspensión dañada. Cosas que necesitará
alineación de bastidores
Alineación máquina
Freno de bloqueo Bar | Steering rueda de bloqueo
alineación de ajuste herramientas
Vehículo
medidor neumático y aire chuck

Ver Más instrucciones Linde H
1
prueba de conducción del vehículo. Una alineación siempre debe empezar y terminar con un recorrido de prueba. De esta manera usted sabrá cuáles son los síntomas que debe buscar en el desempeño de la alineación. Ejemplos de algunos problemas:. El volante está descentrado, el vehículo está tirando en una dirección, y hay vibraciones durante la conducción, por nombrar algunos
2
Ingrese año del vehículo, marca, modelo, y el diseño en la computadora de la máquina de alineación para mostrar las características ideales de alineación. Esto se compara con las mediciones del vehículo real para compensar y corregirlos.
3
Levante el vehículo sobre el bastidor de alineación a una altura cómoda y el nivel, y bloquee la rejilla. Levante el vehículo por las tomas del centro de la rejilla de alineación de suspender las ruedas. Revise las llantas en busca de desgaste disparejo. Compruebe que el extremo delantero y el eje trasero para toda suspensión comprometido o componentes de la dirección. Si el vehículo tiene una articulación bola mala, terminal de la barra, resorte helicoidal rota, cojinete de la rueda flojo, o cualquier otro problema con la suspensión o la dirección, el componente debe ser reemplazado antes de realizar la alineación.
4
Revise y ajuste la presión de los neumáticos con las especificaciones del vehículo.
5
Retire los tapacubos si procede.
6
Instale la alineación se dirige a cada rueda. La mayoría de las máquinas de alineación requieren los jefes de alineación pueden unir a las cuatro ruedas, incluso si no se hacen ajustes en la parte trasera. Muchos de los vehículos de tracción delantera tienen ajustes que se pueden realizar en la parte trasera, y si está disponible, se debe realizar antes de hacer los ajustes de alineación de las ruedas delanteras.
7
Realice la rueda run-out compensación por cada rueda y la cabeza (en su caso). Esto hace girar la rueda de ida y vuelta y mide los ángulos de alineación de cada rueda.
8
Aplicar la barra de bloqueo del freno entre el asiento delantero y el pedal del freno y luego bajar el vehículo de las tomas en el centro estante de la alineación y sacudidas de la suspensión. Si procede, extraiga las cerraduras tocadiscos para las ruedas delanteras antes de bajar el eje delantero en ellos. Topes de la parte delantera y suspensión trasera para resolver los componentes de la suspensión.
9
Lock y el nivel de las cabezas de alineación.
10
Realice el swing rueda en las ruedas delanteras por seguir las instrucciones de la computadora de la máquina de alineación. Caster es la medición de la rueda pivotante, ya que está unido a la suspensión cuando se está girando, por lo tanto, solamente se mide en el eje de dirección delantero.
11
Iniciar el coche y girar la dirección rueda de un lado a otro para resolver los componentes de la dirección. Enderezar el volante y bloquearlo con el bloqueo del volante.
12
Preguntar al ordenador de la máquina de alineación para mostrar las especificaciones actuales del vehículo. Compare estos datos con las especificaciones ideales para determinar lo que necesita ser ajustado para corregir la alineación. Como se ha mencionado, si la alineación trasera está fuera y necesita ser ajustada, esta se tiene que realizar primero. La mayoría de las máquinas de alineación con especificaciones actuales le dirán lo que puede o no puede ser ajustado para el vehículo específico que está alineando. Esto le ayudará a localizar los componentes y hacer los ajustes necesarios para ellos.
13
lanzador correcta y los ajustes de camber primero en las alineaciones de las ruedas delanteras. En vehículos que tienen ajustes caster disponibles, la mayoría de veces que se han incorporado con el ajuste de inclinación. Muchos de los vehículos de tracción delantera no ofrecen ajustes caster, pero la corrección de la curvatura pueden traer la máquina de colada dentro de las especificaciones. Camber suele corregirse soltando los pernos de puntal y el reposicionamiento de la rueda manual y luego volver a apretar los pernos de puntal, mientras que la celebración de la rueda en la nueva posición. Consulte las instrucciones de la máquina de alineación (o un manual de reparación) para el vehículo específico para llevar a cabo el lanzador correcto y ajustes de camber.
14
Ajuste el dedo del pie después de haber realizado el lanzador y el camber ajustes. Toe es más a menudo ajusta aflojando la tuerca de la terminal de la barra exterior y luego girar el lazo del brazo del extremo del vástago interno. Una vez que la punta está a una especificaciones designadas, lo haría con el terminal de la barra interior estacionario mientras vuelve a apretar la tuerca de bloqueo para bloquear la posición en su lugar.
15
Reinicie el coche, quitar el bloqueo del volante , gire el volante hacia atrás y un par de veces, y luego centrar y reemplazar el bloqueo del volante. Vuelva a revisar las especificaciones de alineación actual de la máquina de alineación. A veces, no es raro tener que reajustar la medida del dedo del pie después de colocar los componentes de la dirección. Salga del vehículo y bajar del bastidor de alineación antes de revisar las especificaciones,. Su peso en el vehículo y en el estante puede manipular las especificaciones
16
Saque los conjuntos y bajar del vehículo cuando ya está.
17 Pruebe
el vehículo para asegurarse de que los síntomas que tenía antes se han ido o se puede explicar (como neumáticos ahuecadas vibración) que el servicio de alineación no corregir de inmediato.