La junta de la cabeza es la parte de un motor de combustión interna que sella la culata al bloque del motor. El objetivo de este componente es asegurar que la compresión se mantiene a un nivel máximo y el aceite refrigerante o el motor no se escape en los cilindros. Sin embargo, juntas de culata se han sabido para fallar con bastante frecuencia. El daño severo a la junta de la culata que hace que se rompa por completo que se conoce como una junta de culata soplado.
Hay esperanza para la junta de la culata
Expert Insight

Cuando falla una junta de la cabeza, por lo general ocurre en la zona más delgada entre cilindros adyacentes, lo cual es un punto débil. La junta de culata de grietas o se quema, y ​​como resultado de fugas de compresión entre cilindros. Esto conduce a una caída significativa en la potencia del motor y el rendimiento.

Otros problemas pueden ocurrir también. Por ejemplo, los gases de escape podrían encontrar su camino en el sistema de refrigeración, y el refrigerante pueden tener fugas en los cilindros. El resultado es que el motor se sobrecalienta. Además, cuando las fugas de refrigerante, se diluye el aceite de motor, lo que aumenta el desgaste del motor. Si persiste la fuga de refrigerante en los cilindros, el motor podría "hydrolock." El resultado final es un daño importante motor.
Conducir con una junta de la culata soplado

Puede ser posible conducir temporalmente con una junta de culata soplado. Sin embargo, si continúa haciéndolo, será continuamente causar daños en el motor debido a sobrecalentamiento repetido y una pérdida incesante de lubricación. Con el tiempo, todo el refrigerante se ha ido y su motor no funcionará.
¿Por qué un golpe junta de culata?

Hay varios factores que harán que su junta de culata a soplar. El uso de culatas de aluminio en lugar de los de hierro en algunos coches modernos es una de las razones. El aluminio tiene una tasa de expansión térmica mayor que el hierro, que pone más énfasis en la junta de la cabeza y puede hacer que falle.

Otra razón común es la instalación incorrecta de la junta de culata. Durante la reparación o servicio, si los pernos de cabeza no fueron apretados en el orden adecuado ni con el valor especificado, la junta de la cabeza puede tener fugas y eventualmente fallarán. Además, el recalentamiento del motor y la combustión anormal puede causar insuficiencia junta de culata.
El costo de la reparación

Cuando se trata de una junta de culata soplado, la reparación significa esencialmente reemplazo. Siempre y cuando no hacerlo reparar al concesionario o un taller de reparación independiente fiable con piezas decentes, estar preparados para un costo que oscila entre $ 1000 y $ 3000. De acuerdo con la RepairPal Repair Precio Estimador, el costo de reparar una junta principal soplada en un Toyota Camry 2004 le costará alrededor de $ 1095 a $ 1417 para la reparación. ¿Cuánto cuesta la reparación es depende de donde se obtiene que reemplazó, la marca y modelo de su coche, el tipo de motor y la calidad de las piezas que se están utilizando.
Hacerlo a ti mismo

Puede reparar este problema por sí mismo a una fracción de ese costo. A pesar de que el proceso no es difícil, es que consume mucho tiempo y requiere al menos algo de habilidad con reparaciones mecánicas. Si usted puede manejar los conceptos básicos y el tiempo no es un problema para usted, usted será capaz de hacerlo, y se ahorrará $ 800 a $ 1000 en el proceso.